Thermo King presenta una unidad global de aire acondicionado de techo para autob

Los ingenieros de Thermo King han analizado las unidades de aire acondicionado de la marca, con el objetivo de diseñar un equipo para autobuses que se adaptase a las necesidades de los distintos países. El resultado de este trabajo es el nuevo sistema Athenia, diseñado para todo tipo de autobuses, desde 10 hasta 15 m.

Durante los últimos 18 meses, los ingenieros de Thermo King han recopilado información para analizar las unidades de aire acondicionado de la marca en lugares como Brasil, China, Estados Unidos, Australia, Europa y Oriente Medio, con el objetivo de diseñar un equipo para autobuses que se adaptase a las necesidades de los distintos países. Para ello se tuvieron en cuenta 23 características, incluyendo capacidad y peso, servicio prestado y los componentes utilizados, que según los expertos de la compañía, son las más valoradas por los clientes. El resultado de este trabajo es el nuevo sistema Athenia, diseñado para todo tipo de autobuses, desde 10 hasta 15 m. La unidad Athenia es una unidad de techo adecuada para múltiples radios de techo, de 5 a 18 m. Al ser de una sola pieza, ahorra un 33% de tiempo de instalación si se compara con los equipos tradicionales. Su radio lo puede configurar el propio fabricante de autobuses, lo que evita tener que especificar el radio necesario en el momento de pedido. Las primeras unidades que se pondrán a la venta son las versiones 900 y 1100, que reemplazarán, a partir de 2004, a las LRT y HRT. Posteriormente se incorporará el modelo Athenia 800. Su ligero peso ayuda a ahorrar combustible y, por tanto, la emisión de gases contaminantes, factor crítico en las ciudades que cuentan con estándares cada día más estrictos para sus sistemas de transporte público. Dichos aparatos emplean los refrigerantes R134A y R407C. En circunstancias de gran demanda, como es el caso de los autobuses de ciudad, el R407C recupera la temperatura más rápidamente, lo que supone una mayor comodidad y utiliza un 20% menos de combustible con respecto al R134A.

Revista Viajeros Brands

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