Las conclusiones del informe indican que, para algunos ciudadanos, en determinados territorios y horarios, el autobús es la única alternativa de transporte público, pero además es la opción preferente de transporte para muchos trayectos y situaciones. La reducción del tiempo total del viaje, el aumento de la accesibilidad, la mejora de la fiabilidad de los horarios y frecuencias de paso y facilitar la comprensión de la red y la información sobre el servicio constituyen los principales retos identificados.
Según el estudio sería necesario avanzar en la consolidación del modelo de funcionamiento especializado de las líneas y mejorando la información y la intermodalidad. Es importante también crear más carril bus, dar prioridad al paso del autobús, implementar nuevas tecnologías a la explotación de las líneas, configurar redes de alta movilidad, crear nuevos servicios para establecer conexiones transversales y radiales, mejorar la información al usuario y la integración tarifaria para transbordos bus-bus, así como continuar con la política de intercambiadores y relocalización de las parada para facilitar los transbordos.
Finalmente sería preciso profundizar en los mecanismos de coordinación para garantizar la funcionalidad del servicio y la adaptación de la red a las nuevas necesidades.
“Abrir paso al autobús”
La Fundación Movilidad ha presentado un informe sobre el rol del autobús en la movilidad de Madrid. El estudio señala que es un modo esencial para el transporte público de la ciudad.
