Es la primera vez que un chasis para autobús urbano recibe este premio. El modelo, de 15 metros de longitud. El chasis de autobús híbrido ha sido desarrollado por Tuttotrasporti y carrozado por Marcopolo. Premiado en la categoría de Innovación Tecnológica, el modelo posee un sistema híbrido de tracción (que funciona por medio de baterias eléctricas), segundo eje delantero direccional y piso bajo. Tiene capacidad para transportar 108 pasajeros y llega al mercado para atender las necesidades del transporte urbano con un vehículo mayor con reducidos niveles de emisiones, permitiendo la utilización de combustibles alternativos. El segundo eje delantero posibilita la fabricación de vehículos de mayor capacidad, lo que proporciona mayor seguridad, bajo coste operacional. El piso bajo fue desarrollado para facilitar el ascenso y descenso de los pasajeros, sobretodo para los de movilidad reducida.
El híbrido de 15 metros de Marcopolo recibe el Premio Distinção Indústria 2004
El chasis de autobús híbrido desarrollado por Tuttotrasporti y carrozado por Marcopolo fue uno de los vencedores del Prêmio Distinção Indústria 2004, concedido por FIERGS (Federación de las Industrias del Centro y de las Industrias de Rio Grande do Sul).
