El desarrollo del nuevo asiento comenzó en el verano de 2003. Hoy está preparado para su lanzamiento al mercado con características de seguridad que superan los requisitos de la UE. El primer prototipo del “Gran Turismo”, nombre que recibe este asiento, se presentó en una exposición de autobuses en Bélgica, a finales de 2003.La nueva estructura está constituida íntegramente por aceros avanzados de alta resistencia. El fondo del asiento está fabricado con dos perfiles huecos de acero de doble fase de resistencia ultra-alta, laminado en frío, con una resistencia a la tracción mínima de 800 N/mm². El mismo grado se utiliza también para las ménsulas con las que se fija el asiento al suelo del autobús y que sirven como bisagra para ajustar la inclinación del respaldo. Estas ménsulas están diseñadas para soportar las fuerzas de elevada magnitud que se producen en un accidente y ofrecen una gran resistencia al desgaste y deterioro propios del transporte comercial de pasajeros. También se integran en ellas los puntos de anclaje inferiores de los cinturones de seguridad. El resto de la estructura, incluyendo el respaldo con cinturón de tres puntos integrado, está fabricado principalmente con perfiles tubulares redondos de acero de doble fase de resistencia extra alta, laminado en frío, con una resistencia a la tracción mínima de 600 N/m². En caso de accidente, cada asiento debe soportar la fuerza resultante del pasajero con cinturón que lo ocupa, más la resultante de un pasajero sin cinturón sentado en el asiento de atrás.
Grammer desarrolla asientos un 20% más ligeros
Mayor confort, mayor seguridad y una sustancial reducción de peso son algunas de las ventajas que ofrece el nuevo asiento. Grammer ha sido nominada al premio Swedish Steel Prize 2004 por la estructura de acero de alta resistencia de este asiento.
