El sindicato ha calificado el nuevo convenio de «satisfactorio», porque penaliza el pluriempleo y fomenta las nuevas contrataciones, así como abre nuevas posibilidades a los menores de 24 años que podrán conducir vehículos de hasta 17 plazas. Dentro de esta política de protección del empleo, ha iniciado una campaña para informar sobre los peligros que supone la contratación de trabajadores que, una vez cumplidas sus horas dentro de una empresa con recorridos inferiores a 50 kilómetros por hora y, por tanto, exentas de que los conductores utilicen el tacógrafo, sean contratados para realizar servicios de transporte regular de uso especial o discrecional.
Para ello, está enviando escritos a clientes de transporte como colegios, centros de día, empresas que prestan servicio de transporte para sus trabajadores y AMPAS con información sobre los requisitos que deben cumplir los operadores de transporte para garantizar la seguridad de los usuarios.
SLT ha denunciado en numerosas ocasiones el incremento de la peligrosidad en los servicios que son prestados por conductores pluriempleados que proceden de empresas municipales de transporte, bomberos o cuerpos de seguridad del Estado, ya que tras su jornada de trabajo, generalmente de nueve horas pero que puede alcanzar las 10 algunos días por semana, vuelven a ponerse al volante para realizar servicios de transporte escolar, de traslado de trabajadores e incluso de viajes discrecionales.
Campaña del SLT contra el intrusismo en servicios escolares
El SLT (Sindicato Libre de Transportes) ha aprovechado la firma del convenio colectivo de transporte regular de uso especial y discrecional de Madrid para poner en marcha una campaña en la que explica a colegios, centros de día, empresas con transporte a su cargo, AMPAS y otros clientes las consecuencias de contratar empresas donde los trabajadores incumplen la normativa sobre tiempos de trabajo y descanso.
