El modelo elegido es el K 360 IA6X2/2 clase II. Son vehículos articulados de piso alto, con motor 360 CV y 1.700 Nm de par máximo, solo SCR y FGT (turbo de geometría fija), caja de cambios automática ZF Ecolife y articulación HÜBNER.
Incorpora Scania Communicator (C200) que automáticamente registra información del vehículo, como el consumo de combustible, el estilo de conducción y el comportamiento de frenado. Esta “caja negra” brinda una plataforma flexible para un óptimo soporte a conductores y operadores, tanto ahora como en el futuro.
En cuanto a su carrocería, se ha apostado por el SB3 de Sunsundegui.
No son los primeros Scania que Interbus ha adquirido. Jaime Díez, director de Mantenimiento de Interbus, indica que ya habían incorporado otras unidades Scania Euro 6 pero en dos ejes. “Los resultados que hemos tenido han sido muy satisfactorios, tanto con Scania como con las carrocerías de Sunsundegui, en ambos casos muy fiables. Pero sí es la primera vez que optamos por su articulado. Tras probarlo tenemos que decir que estamos muy contentos tanto con su nivel de conducción como con su consumo.”
El Gerente del Área de Urbanos de Scania España, Damián García apunta que en el mercado nacional "ya son más de 30 las unidades de este modelo entregadas entre 2015 y lo que va de 2016".
Los tres vehículos están adscritos a los servicios de Interbus dentro del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid. El grupo ha incorporado acceso inalámbrico a internet mediante wifi de acceso gratuito en el 100% de los autobuses adscritos al Consorcio.
Además, INTERURBANA DE AUTOBUSES S.A. ha obtenido los certificados “Sistema de Gestión de la Accesibilidad Universal” y “Sistema de gestión de emergencias”, conforme a las normas UNE 170001-2:2007 y UNE-ISO 22320, concedidas por la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR).
