Llega la segunda generación de este vehículo de hidrógeno, el primer autocar H2 cero emisiones de Europa. Circula desde el pasado junio en condiciones reales de conducción. Cubre diferentes líneas del Consorcio de Transportes de Madrid.
El vehículo cuenta con una capacidad de 69 pasajeros sentados y hasta 18 pasajeros de pie. Ha sido probado tanto en rutas interurbanas exigentes como de larga distancia. Se reafirma así como una apuesta sostenible, eficiente y fiable para todo tipo de aplicaciones. El nuevo modelo presenta mejoras sustanciales respecto a la versión anterior, entre las que destacan una mayor capacidad de maletero y pasajeros, mayor autonomía y menor peso.
Autonomía superior a 1.000 Km
El autocar incorpora una pila de combustible de hidrógeno de Bosch de 190 kW y sistema de propulsión eléctrico, diseñado para operaciones de media y larga distancia, permitiendo tiempos de recarga en torno a 10-15 minutos, una autonomía superior a 1,000 km. Mantiene unas prestaciones y atributos comerciales equivalentes a las de los vehículos diésel convencionales. Estará disponible para entradas en producción la primera mitad de 2027.
La primera generación de este vehículo fue presentada en Busworld a finales del año 2023. Realizó con éxito un recorrido de 2.500 km entre Ormaiztegi (sede de Irizar) y Briançon, en los Alpes franceses. Entonces marcó el hito de convertirse en el autocar de hidrógeno que ha recorrido la mayor distancia realizada hasta la fecha en Europa. Un logro histórico en la movilidad sostenible del presente.
Este nuevo vehículo refleja la firme apuesta de Irizar por soluciones multi-energéticas en el camino hacia la descarbonización del transporte de pasajeros, así como su convicción de avanzar hacia una movilidad sostenible y eficiente.
