El CRT® es un filtro para controlar las emisiones de autobuses y camiones capaz de reducir simultáneamente la emisión de materia particulada (PM), monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos (HC) procedente de vehículos con motores diesel y convertirla en dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua, menos tóxicos. Desde 1996, Eminox ha vendido aproximadamente 40.000 CRT® utilizados principalmente en autobuses urbanos pero también en vehículos de recogida de basura y camiones de distribución para comercios y supermercados. El sistema FBC (Fuel Borne Catalyst, catalizador para combustible), está especialmente indicado para vehículos en los que no se alcanzan con tanta frecuencia las altas temperaturas de escape que se necesitan para regenerar el filtro, como por ejemplo vehículos que se utilizan en ciclos de trabajo más ligeros o vehículos pesados con motores diésel más pequeños. El sistema FBC puede eliminar más del 95% de la materia particulada de los gases de escape y con el filtro opcional de carburo de silicio con recubrimiento metálico, también reducirá las emisiones de hidrocarburos y monóxido de carbono más de un 80%. El sistema FBC de Eminox está diseñado para utilizar el aditivo Octel OctimaxTM, que se almacena en un tanque independiente en el vehículo y se dosifica en cantidades exactas directamente en el sistema de inyección. Se consume a un ritmo de 1 litro de OctimaxTM por cada 2.200 litros de combustible diésel.
EMINOX ofrece dos soluciones para reducir las emisiones contaminantes del motor
Por un lado propone el sistema CRT® (Continuous Regenerating Trap) que consiste en un filtro de partículas precedido por un convertidor catalítico de oxidación está integrado en el cuerpo de silenciador de escape, y fabricado en acero inoxidable, y por otro, el sistema FBC de Eminox , que es uno de los sistemas de filtrado de partículas diésel más importantes.
