VOLVO 9900. Lujo y personalidad
Este es el autocar para los pasajeros más exigentes. Los asientos son muy cómodos y todo lo que les rodea está hecho de materiales selectos, con un acabado distinguido y combinaciones cromáticas en total armonía. La visibilidad del Volvo 9900 es única, gracias a la línea de la ventanilla inclinada y al suelo tipo "sala de cine" en pendiente.
Una climatización perfecta y un sistema "infotainment" versátil y de máxima calidad rematan el autocar que cualquier pasajero elegiría para tener el viaje ideal.
Dimensiones:
Con una altura de 3,850m, el Volvo 9900 está disponible en 12,4m (2 ejes), 13,1m y 13,9m (ambos en 3 ejes).
Su capacidad de pasajeros va de 48 personas (versión 4 estrellas) a 57 (versión 3 estrellas).
En cuanto al maletero su volumen oscila entre 10,5 m3 y 13,9 m3.
Motorización:
Cuenta con motor Volvo D11K diésel Euro 6 con inyección Common Rail y 6 cilindros en línea en potencias de 430 cv o 460 cv. Incorpora sistema de cambio automático de marchas Volvo I-Shift con ralentizador integrado y calefactor de aceite de la caja de cambios (opcional).
VOLVO 9700. La máxima versatilidad
El 9700 es el autocar más polifacético de Volvo. Sea cual sea la operación (larga o media distancia), ofrece comodidad y seguridad a los pasajeros así como la máxima productividad para el operador. Son amplios y los materiales elegidos para sus dos niveles de equipamiento, bonitos y duraderos, como sus bandejas portaequipajes.
Dimensiones:
Con una altura de 3,650m, el Volvo 9700 está disponible en 12,4m, 13,1m (ambos en 2 ejes), y 13,9m (3 ejes).
Su capacidad de pasajeros va de 49 personas (versión 3 estrellas) a 61 (versión 2 estrellas).
En cuanto al maletero su volumen oscila entre 9,1 m3 y 11,3 m3.
Dispone de dos lugares diferentes para elegir donde instalar elevador de silla de ruedas.
Motorización:
Cuenta con motor Volvo D11K diésel Euro 6 con inyección Common Rail y 6 cilindros en línea en potencias de 380 cv, 430 cv o 460 cv. Incorpora sistema de cambio automático de marchas Volvo I-Shift con ralentizador integrado y calefactor de aceite de la caja de cambios (opcional).
