Tanto los siete nuevos vehículos Euro 5 de Verkehrsgesellschaft Breitenbach GmbH & Co. KG, de la ciudad de Ham, como los 90 vehículos Euro 5 del consorcio RET en Rótterdam, corresponden en su totalidad a la serie Mercedes-Benz Citaro de segunda generación. La división Mercedes-Benz demuestra con estos autobuses urbanos Citaro ya suministrados que gracias a la tecnología diésel BlueTec basada en el sistema SCR (reducción catalítica selectiva) es posible alcanzar sin problema alguno los valores límite de emisiones considerablemente menores de Euro 5, previa instalación de un filtro de partículas de metal sinterizado de dimensiones amplias. Estos siete autobuses de Verkehrsgesellschaft Breitenbach GmbH & Co. KG prestarán servicio en las áreas urbanas de Hamm y Dortmund y en las comarcas de Kreisen Unna y Soest, así como en la periferia de los distritos de Märkischer Kreis y Hochsauerland. En total tiene en servicio 74 autobuses y autocares en estas líneas. Se trata en todos los casos de autobuses de piso bajo equipados con conmutación de preferencia en semáforos. Esta empresa fundada en 1927 emplea actualmente en su sede de Hamm a 98 personas.En cuanto al consorcio de transporte público neerlandés RET de Rotterdam ha invertido más de 20 millones de euros en la renovación de su parque de autobuses y autocares, reemplazando sus autobuses de línea con vehículos ecológicos Euro 5 del modelo Mercedes-Benz Citaro. Con ello, el consorcio RET se convierte en la primera empresa de transporte público de los Países Bajos, y de hecho una de las primeras de toda Europa, en transformar en esta medida su flota de autobuses a vehículos Euro 5.
Suministrados los primeros Citaro Euro 5
Mucho antes de expirar el plazo de introducción de los valores límite obligatorios con la entrada en vigor de los niveles Euro 5 de la Directiva de gases de escape de la UE en el año 2008/2009, la división Autobuses y autocares Mercedes-Benz ha suministrado los siete primeros autobuses de línea urbanos Mercedes-Benz Citaro con potentes motores OM 906 hLA de 205 kW/279 CV con montaje horizontal en versión Euro 5.
