Mercedes-Benz cubre con el nuevo Tourismo RH el hueco que existía entre el suburbano Integro y el autocar de piso elevado Tourismo RHD. Forma parte del segmento de lujo de la marca de la estrella y entre otras opciones puede incluir la caja especialmente desarrollada para autocares GO 240-8 Power Shift. Todas sus motorizaciones cuentan con tecnología BlueTec para cumplir la norma Euro 5.
Los minibuses Sprinter Travel 55 y 65 incorporan una nueva caja cinemática que mejora la rentabilidad, el confort y la calidad medioambiental. Preparados para cumplir las normas Euro 5 y VEM, ofrecen cambio de 6 velocidades ECO Gear y también un equipamiento que incluye luz de freno adaptativa y retrovisores de gran angular calefactados.
Mercedes-Benz mostrará también sus avances en materia medioambiental, sistemas de seguridad y vehículos para redes de tránsito rápido (BRT).
Setra considera que tras la renovación hace dos años de la TopClass 400, era lógico renovar ahora la ConfortClass 400. Como ocurrió anteriormente, no cambia especialmente el aspecto exterior de los vehículos, pero sí las características técnicas y los equipamientos que aportan mayor seguridad, como el Front Collision Guard, las luces de curva, la nueva generación de frenado eléctrico, sensor de lluvia y luces… Todo ello con un incremento en el precio de tan solo un 1%, como se hizo en la renovación de la TopClass 400.
Dentro de la gama MultiClass, se han incorporado también dos nuevos modelos de autocar de piso alto que serán lanzados mundialmente en la feria: S 415 H y S 416 H. Estarán disponibles desde marzo de 2010. Ambos son el enlace entre las gamas MultiClass y ConfortClass.
Por su parte, OmniPlus nos ofrecerá dos novedades importantes: su sistema de gestión de flotas BusFleet, específico para autobuses y autocares, y su nuevo concepto de tarjetas de servicio con cobertura escalonada, con el que se diseña a la carta el tipo de servicio individualizado para que EvoBus cuide de los vehículos, y los clientes de su negocio.
