Para operar en modo eléctrico, los autobuses no necesitan ningún tipo de carga externa ya que el propio vehículo se ocupa de cargar las baterías.
Este proyecto, respaldado con fondos europeos en el marco del programa Remourban, resume la filosofía de Vectia de ofrecer a sus clientes soluciones llave en mano escalables que parten del desarrollo de vehículos que comienzan a funcionar como híbridos para evolucionar a unidades 100% eléctricas en zonas definidas como de cero emisiones o incluso extender dicha operación a toda la línea.
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- En la siguiente fase del proyecto, a lo largo del próximo mes de julio, se prevé que los cinco vehículos operados por Auvasa pasen a cargar sus baterías mediante los puntos de carga rápida habilitados en los extremos del recorrido.
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