Análisis DAFO de CONFEBUS del autobús post-COVID-19

La Confederación Española de Transporte en Autobús, ha elaborado un análisis DAFO del transporte en autobús en la etapa post-COVID- 19, en el que examina las debilidades, amenazas, oportunidades y fortalezas de un sector clave para la economía y la sociedad españolas.

DEBILIDADES
Problemas de liquidez de empresas y viabilidad de servicios.
 
Los servicios no serán al 100% y las medidas afectarán de forma severa a demanda y costes (distanciamiento, desinfección…).
 
A pesar de su papel clave para los ODS, carece del apoyo político que sí tienen otros modos.
 
No tiene un sistema de distribución global ni una ley de financiación del transporte público.
 
Estaciones necesitan mayor renovación (Plan nacional) para estar acordes al resto del servicio. Son parte esencial de la experiencia del usuario.
 
PMUS no integran desplazamientos al trabajo y centros educativos y el turismo en autobús no se ve reconocido por las autoridades.
 
AMENAZAS
La paralización de actividad pone en riesgo a empresas que han realizado importantes inversiones en renovación de flotas, innovación y formación del personal.
 
Sector intensivo en recursos humanos y de capital, precisa de inyección de tesorería y flexibilidad laboral.
 
Crisis económica generará falta de inversiones en el transporte público e infraestructura para el autobús.
 
Mensajes institucionales promocionando los modos de transporte individuales. Urge campaña de promoción de uso seguro que genere confianza al viajero.
 
Largo período hasta volver a recuperar el 100% de la demanda.
 
FORTALEZAS
50% de los desplazamientos colectivos de personas en España y ejemplo de una movilidad responsable, sostenible y eficiente.
 
Garantiza derecho a la movilidad universal y acceso a los servicios del Estado del Bienestar (educación, sanidad, trabajo) y está estrechamente ligado al turismo.
 
Capilaridad y tupida red que permiten llegar a todos los rincones. Transporte eficaz y fácil conexión con otros modos.
 
Capacidad para mover a grandes grupos de personas a bajo coste. Transporte esencial para ciertos colectivos.
 
Estabilidad tarifaria. No cuelga el cartel de no hay billetes.
 
Modo viario más seguro (0 víctimas en 2019) y con menores externalidades negativas (emisiones GEI, ruido, congestión).
 
OPORTUNIDADES
Concienciación ciudadana sobre movilidad sostenible, salud, medio ambiente y clima.
 
Reconsideración de las poblaciones como entornos amables y sostenibles, promoción del teletrabajo para laminar la hora punta favoreciendo el tráfico del autobús, mantener pulso innovador en digitalización para adaptarse a un nuevo entorno.
 
Escenario para diseñar una nueva red de conexiones en autobús que reorganice y modernice itinerarios, y planificación de licitaciones públicas equitativas y equilibradas.
 
Transporte a la demanda, solución para territorios con menor demanda y para fortalecer aquellos con mayor presión poblacional.
 
Medidas como carriles bus-VAO para aumentar velocidad comercial y ofrecer más frecuencias con mismo número de vehículos.
 

CONFEBUS ha resumido este DAFO en una infografía

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