“Dado que esta iniciativa tiene el objetivo de evitar, especialmente en la hora punta, la saturación de la capacidad del transporte público, así como posibles congestiones de la red viaria que pudieran producirse como consecuencia de una mayor preferencia por el uso del vehículo privado, desde AETRAM, como Asociación mayoritaria en la Comunidad de Madrid del sector del transporte discrecional de viajeros por carretera se ofrece al conjunto de las administraciones competentes “para aportar movilidad sostenible con un plan de lanzaderas transversales directas entre unas poblaciones y otras, así como desde las poblaciones limítrofes a los parques industriales de la propia Comunidad de Madrid dado que la movilidad no puede dejar de prestarse, habrá que adaptarse a la ocupación mínima, habrá que cumplir los protocolos sanitarios, habrá que definir el coste, habrá que diseñar el plan que potencie y de viabilidad a las empresas”.
Desde AETRAM por tanto “nos ponemos a disposición de la Mesa recientemente creada para participar en la misma como agente afectado en la movilidad de la Comunidad de Madrid y sus municipios trasladando por tanto su suscripción a la CARTA DE ADHESIÓN creada al efecto en el seno de dicha Mesa y que recoge los compromisos de reducción de la presión sobre la hora punta en el transporte público, rebaja en un 30 %, respecto a los niveles anteriores a la crisis, el número total de desplazamientos realizados por sus empleados a los puestos de trabajo y potenciación del uso del transporte público y, de manera complementaria, de otros modos de movilidad activa como entre otros, la movilidad compartida”.”
AETRAM se suma a la mesa de la Movilidad Sostenible
AETRAM ha comunicado por escrito a la Vicelacaldesa de Madrid, además de al Delegado de Medio Ambiente y Movilidad y al Director General de Transportes de la Comunidad de Madrid, Dña. Begoña Villacis, su adhesión y petición formal de incorporación a la Mesa para impulsar un compromiso que fomente la movilidad sostenible entre el Ayuntamiento de Madrid, la Comunidad de Madrid y la Plataforma del Día Después, por la cual se pretende sentar las bases de una movilidad más sostenible a largo plazo, reconociendo el rol clave que el sistema de movilidad urbana juega en la recuperación económica y social ante los efectos de la pandemia mediante la coordinación del teletrabajo y la flexibilidad horaria de los trabajadores en horas punta.
