Solaris se ha adelantado así tres años a las regulaciones de la UE, que requerirán un pasaporte de batería en todos los vehículos eléctricos a partir de 2027.
El primer autobús del mundo fabricado en serie con pasaporte de batería es el modelo Solaris Urbino 18 eléctrico. Se ha incorporado a la flota de BVG en Berlín, Alemania.
El modelo está equipado con baterías Solaris High Energy con una capacidad de aproximadamente 700 kWh. Es el primero de los 50 autobuses eléctricos articulados encargados por BVG Berlín a finales de 2023. El pedido se completará en 2025. Todos los vehículos de este pedido vendrán con pasaportes de batería.
Nuevo Reglamento
Según el nuevo Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo de 12 Julio de 2023 en lo que respecta a baterías y baterías de desecho, se requerirá un pasaporte de batería digital desde el 18 de febrero de 2027, para cada batería, incluidas las de vehículos eléctricos. Con este documento se fomenta una mayor gestión responsable y sostenible de las materias primas.
Los datos del pasaporte de batería
En los datos requeridos se incluye información sobre la composición química, el contenido de materia prima crítica, la huella de carbono y proporción de materiales renovables.
Las baterías de los vehículos eléctricos contienen materiales valiosos y raros, y su gestión responsable es crucial para preservar los recursos naturales y minimizar el impacto ambiental.
El pasaporte de batería permite el seguimiento de materias primas como litio, cobalto y níquel, promover el abastecimiento responsable y ético.
La información sobre la batería en los autobuses eléctricos Urbino 18 operados por BVG Berlín está disponible escaneando el código QR pegado al componente.
