Dos años después de culminar la transformación tecnológica y la expansión de bicimad a los 21 distritos de la capital y ocho meses después de la primera ampliación de este nuevo sistema -que ya cuenta con 630 estaciones y 7.735 bicicletas eléctricas-, bicimad presenta una nueva modalidad: las estaciones virtuales.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, acompañado por el concejal de Puente de Vallecas, Ángel Niño, y el director gerente de EMT Madrid, Alfonso Sánchez, inauguraron la primera estación virtual de bicimad. Situada en el distrito de Puente de Vallecas, esta nueva ubicación estratégica se sitúa en un enclave en el que confluyen distintos modos de transporte: autobús, metro y bicimad.
Este nuevo tipo de estación tiene una doble finalidad
Por un lado, representa una solución práctica cuando una estación física debe permanecer cerrada por distintas razones como obras. Y, por otro, también se contempla la posibilidad de instalar una estación virtual en determinados casos puntuales en los que se deban reforzar zonas con una previsión de alta demanda.
Funcionamiento sencillo
Para iniciar o finalizar el viaje, se emplea el candado inteligente de las bicicletas, un método de bloqueo independiente al que se encuentra en los anclajes de la estación física. Desde una estación virtual, los viajes se pueden iniciar con métodos similares a los empleados en la estación física: escanear un código QR con la aplicación, escanear el lector NFC de la bicicleta o pasar una tarjeta de acceso por el lateral del candado.
Para finalizar el viaje en una estación virtual, el usuario debe dejar la bicicleta en el área permitida y cerrar el candado manualmente, concluyendo así el desplazamiento de una forma controlada y segura.
Aparcamiento
Con el objetivo de que el usuario sepa si está permitido el estacionamiento en el lugar en el que desea dejar la bicicleta, la pantalla contará con una P como icono que indica que sí está permitido el estacionamiento. En caso contrario, una P tachada con una señal de prohibición roja indica que no es una zona permitida. Además, el usuario dispondrá de más indicaciones, como una alerta sonora de la bicicleta cuando no sea una zona autorizada y también una notificación en la aplicación si el viaje se inició desde ahí. Si, a pesar de estas advertencias, el usuario cierra el candado en una zona no autorizada, el viaje se dará por finalizado, pero el propio usuario podrá liberar de nuevo la bicicleta y llevarla a una zona permitida para aparcar correctamente.
Las estaciones virtuales son visibles e identificables a través de un icono diferenciado tanto en la aplicación como en la web, que muestran el estado real de estas estaciones, con el número de vehículos disponibles. Por su parte, en cuanto al diseño de la estación virtual en su emplazamiento físico, se delimita la zona con líneas en el suelo y se instala una banderola para señalizar su ubicación.
