El transporte público regular actual en Menorca tiene su origen en contratos subscritos en 1996, con varias prórrogas que extendieron su vigencia hasta el 31 de diciembre de 2020. En los años 2018 y 2021 se aprobaron inicialmente nuevos anteproyectos, que posteriormente fueron desistidos. Ante la necesidad de garantizar la continuidad del servicio, se adoptaron acuerdos de continuidad en 2020, 2022 y 2024, siendo el último vigente hasta finales de 2026 como máximo.
El pasado diciembre de 2024, el Pleno del Consell Insular aprobó inicialmente los nuevos anteproyectos de concesión, abriendo un periodo de exposición pública. Transcurrido el periodo de exposición pública y valoradas las alegaciones presentadas, hoy finalmente en el Pleno de julio de 2025 se han aprobado definitivamente los proyectos de concesiones de transporte público regular de viajeros por carretera IB06, IB07 e IB08. Estos proyectos incluyen importantes mejoras como:
En el IB06:
L01 (Maó-Ciutadella). Habrá un incremento de expediciones en días laborables y sábados. Además, se fijará el refuerzo de la línea de las 6.45 horas con parada en Bintalfa.
L90 (Bus Nit). Se introducirá un servicio los viernes.
L15 (Maó-Circumvalació). Se incluirá un refuerzo en Bintalfa. Para atender a estudiantes que viven en zonas alejadas de la estación, se establecerán itinerarios parciales en las horas de entrada y salida de los institutos de Bintalfa.
L16 (Ciutadella-Aeroport). Se establecerá una nueva línea. Esta estará adaptada a los horarios de los vuelos, con una primera salida a las 5.00 horas.
L10 (Maó-Aeroport). Se extenderá el horario de verano del 1 de mayo al 31 de octubre.
En el IB07:
L60 (Bus Ciutadella) y buses a playas vírgenes. Se aumentará la frecuencia y la amplitud horaria de las líneas.
En el IB08:
L23 (Maó-Es Grau). Se incrementarán las expediciones diarias en verano con extensión de horarios. La primera ruta será a las 8.15 horas.
L33 (Alaior-Cala en Porter). Se añadirán nuevas paradas como Son Vitamina y Platja. Estas se adaptarán a los centros escolares de Alaior, y además, habrá servicios especiales para ir al Mercat de Nit de Alaior, con tres salidas adicionales dirección Cala en Porter y dos dirección Alaior.
Concesiones para 10 años
“Los proyectos establecen contratos con una vigencia de diez años y se han diseñado a partir de un análisis detallado de las rutas, los horarios y la frecuencia de paso para garantizar un servicio eficiente y adaptado a las necesidades reales de la ciudadanía menorquina. Hemos tenido en cuenta las demandas ciudadanas, así como las propuestas formuladas por los ayuntamientos y varios colectivos, con el objetivo de construir un sistema de transporte más funcional, inclusivo y equilibrado en toda la isla”, ha declarado Juan Manuel Delgado, conseller de Movilidad de Menorca. “Con esta aprobación, reforzamos nuestro compromiso para ofrecer un transporte público más ágil, accesible y adaptado a las realidades de cada municipio”, ha añadido.
