Volvo Buses fue la empresa pionera en Europa en materia de electromovilidad. Cuenta ya con 15 años de experiencia con autobuses electrificados, desde sus primeros híbridos hasta sus últimos lanzamientos 100% eléctricos.
Su oferta de electromovilidad
Desde que Volvo Buses anunciara hace dos años que iba a centrar su producción en los chasis y, junto con carroceros externos, ofrecería a los clientes en Europa una gama completa de autobuses, hemos visto el lanzamiento de diversos productos.
Actualmente su gama de autobuses cuenta con 3 plataformas. Para Clase I está disponible el Volvo BZL de piso bajo. Para Clase II son más adecuados los chasis Volvo BZR de piso alto y Volvo BZR de piso bajo.
El último en llegar ha sido el chasis BZL Eléctrico, premiado doblemente como Autobús del Año 2025 y Bus Ecológico del Año 2025 en España.
La revolución eléctrica de Volvo
VOLVO ha completado su gama de chasis 100% eléctricos para Clase I y Clase II con el modelo VOLVO BZL ELECTRIC.
El chasis Volvo BZL ELECTRIC se fabrica en una medida, 12 metros, y con opciones de entre 3 y 5 baterías.
Las baterías del BZL
Este modelo usa baterías Akasol Gen3 de tecnología Ion litio NCA con una capacidad nominal 94 kWh y 600kg aproximadamente por unidad. Cada batería está compuesta de 9 módulos de 600 celdas.
Varios tipos de carga y almacenamiento
El operador puede elegir la carga en sus instalaciones, con un cargador por conector CCS2 y, opcionalmente, por raíles, con pantógrafo. En ambos casos, la configuración es de hasta 5 baterías y su capacidad nominal es de 470 kWh.
Volvo ofrece flexibilidad de carga al contar con interfaces de hardware para una carga de alta potencia por una carga máxima con CCS de hasta 150 kW y por medio de los raíles instalados en el techo de hasta 300 kW. El número de baterías se puede configurar y optimizar para que se ajuste a la perfección a las necesidades específicas del operador y la ruta.
Su motor eléctrico
El chasis Volvo BZL eléctrico posee motores eléctricos de 200 kW, lo que brinda un increíble par de torsión y maniobrabilidad para un funcionamiento seguro también en pendientes pronunciadas. La caja de cambios automática de dos etapas también aumenta el par de torsión en las ruedas a baja velocidad y a alta velocidad equilibra los consumos, manteniendo el motor en su zona óptima de revoluciones, lo que permite reducir el consumo de energía y el desgaste de la línea motriz.
Gran flexibilidad para carrozado
El extraordinario chasis del Volvo BZL eléctrico ofrece una flexibilidad sobresaliente para una fabricación de la carrocería segura y eficaz.
VOLVO BZL ELECTRIC con carrocería CASTROSUA NELEC
Pudimos ver en FIAA 2024 el resultado del trabajo de Volvo Buses y Castrosua. Para carrozar este chasis, Volvo Buses ha apostado por el modelo Castrosua NELEC, que también recibió el premio BUS Ecológico del Año 2022. El vehículo ha sido diseñado con un innovador sistema 3D e incorpora nuevos materiales reciclados que garantizan su sostenibilidad. Su ligereza también ayuda a reducir el consumo. En cuanto a su interior, ofrece una gran accesibilidad, con amplios espacios diáfanos y para personas de movilidad reducida. Está disponible con 2 o con 3 puertas.
Fiabilidad superior
Volvo tiene una amplia y profunda experiencia en electromovilidad gracias a décadas de cooperación con los operadores en todo el mundo. Sus vehículos encabezan las clasificaciones en tiempo de funcionamiento, seguridad y eficacia energética, y su red de servicio está bien establecida en todos los continentes.
Siempre con el sello de la seguridad VOLVO
Además de cumplir con los reglamentos R-66 y R-108, incluye en su equipamiento sistemas de seguridad activa y pasiva, así como asistentes como el Sistema de freno electrónico (EBS5), el Sistema de frenos antibloqueo (ABS), el Regulador de deslizamiento de la tracción (ASR), Asistente de arranque en pendientes y Control electrónico de estabilidad (ESC), entre otros.
Conectividad para maximizar la eficiencia
Con el Volvo BZL eléctrico puede disponer de una gama de servicios conectados de valor añadido, como el estado del vehículo, la gestión de flotas y los servicios de la gestión de zonas, que permiten predeterminar parámetros para circular por áreas específicas como, por ejemplo, la velocidad máxima al paso por colegios y hospitales. Todo esto le brinda tiempo de funcionamiento, productividad y seguridad.
Para Volvo, la sostenibilidad más allá de las emisiones
Los autobuses eléctricos no generan emisiones del tubo de escape. Pero la sostenibilidad no es solo eso. Esta es una idea clave para Volvo.
La eficacia energética, los métodos de fabricación, el abastecimiento responsable de materiales y la declaración transparente del impacto ambiental desde una perspectiva del ciclo de vida útil, son pilares en la oferta de electromovilidad global de la marca.
Además, la marca ofrece procesos para una segunda vida útil para las baterías de tracción.
Un socio en el camino de la electromovilidad
Además de sus vehículos, Volvo Buses ofrece servicios de asesoramiento durante la adquisición y de mantenimiento eficiente en su puesta en funcionamiento, con un rápido abastecimiento de piezas, además de soporte y mejoras del proveedor europeo con más experiencia en electromovilidad.
El VOLVO BZL ELÉCTRICO en detalle
Un excelente rendimiento, bajo uso de energía, propiedades sobresalientes y los estándares superiores de seguridad de la marca, son su seña de identidad.
ESTRUCTURA EXTERIOR
Tiene una longitud de 12 metros, una altura de 3,24 metros y un ancho de 2,55 metros. Su estructura es de acero al carbono. El parachoques delantero y trasero es de PRFV de tres piezas y el techo, también de PRFV de una sección. Además, se han fabricado con PRFV los pases de ruedas laterales en una pieza.
ILUMINACIÓN LED
Los equipos lumínicos se han cuidado al máximo. En el interior dispone de iluminación indirecta de LED y en el exterior, su sistema de información de destino es también de LED a color.
MUCHA LUZ NATURAL
Se ha cuidado mucho la iluminación interior y las amplias zonas de acristalamiento, que permiten la entrada de luz natural. Para la climatización, tiene equipo de bomba de calor Thermoking E-960H.
CONFORTABLE INTERIOR
El habitáculo de los pasajeros tiene hasta 35 butacas más 4 sillas abatibles. Los asientos pueden ser de plástico o de tela, según las especificaciones del operador. El suelo es de Composite y ofrece tomas de corriente USB.
MOVILIDAD PARA TODOS
El vehículo tiene acceso Low Entry y espacio reservado para personas de movilidad reducida.
PANEL DE CONTROL MUY ERGONÓMICO Y FUNCIONAL
El panel de control se mueve con la columna de dirección en altura e inclinación. Agrupa diferentes instrumentos: velocímetro, medidor de potencia, pantalla de 4.3 pulgadas, indicador de SOC, presión de frenos, lámparas de advertencia, tacógrafo, registro de datos y medidor de temperatura exterior.
PROTECCIÓN PARA EL CONDUCTOR
El vehículo cuenta también con una pantalla de protección para el conductor que puede ser semi-antivandálico o antivandálico completo
EL FOCO SIEMPRE PUESTO EN LA SEGURIDAD
A los sistemas de seguridad de última generación de Volvo y ADAS, hay que añadir el novedoso sistema retrovisor por cámara (CMS), que elimina los espejos tradicionales exteriores, de modo que no sólo se consigue una mejor visión sino también una disminución del mantenimiento de estos elementos y una menor fricción con el aire, que mejora la aerodinámica y el ahorro de combustible.
BATERÍAS DE ION DE LITIO
El chasis incluye varios módulos para montar en el techo las baterías. Cuenta con control automático de tempera tura de baterías de tracción. Las baterías tienen una capacidad de 94 kWh cada una, por lo que se consigue 282, 376, 470 kWh (de 3 a 5 baterías). Cada módulo pesa 590 kg incluidos los soportes.
CONECTIVIDAD, SOSTENIBILIDAD Y EFICIENCIA
Este modelo tiene a su disposición una amplia gama de servicios conectados de valor añadido para controlar el estado del vehículo, la gestión de flota y los servicios únicos de la gestión de zonas.
VOLVO BZL ELECTRIC CASTROSUA premiado por los operadores españoles
El vehículo destacó este año como doble ganador en los Premios Nacionales del Transporte resultando vencedor en las categorías de Autobús del Año 2025 en España y Bus Ecológico del Año 2025 en España, galardones otorgados por los principales operadores españoles de autobús.
Autobús del Año 2025 en España
El Presidente de ATUC, Miguel Ruíz Montañez, entregó el premio Autobús del Año 2025 en España. Recogió el trofeo Loreto Tejuca, Directora Comercial de Volvo Bus.
Bus Ecológico del Año 2025 en España
La Directora del Departamento de Transporte del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, IDAE, Isabel del Olmo, hizo entrega del premio Bus Ecológico del Año 2025 en España, que recogió Jesús Cano, Director de Producto y Servicio de Volvo Bus
