La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) ha mantenido un encuentro con el Consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, para analizar el impacto que tanto la propuesta de licitación de RENFE para crear una empresa de autobuses como la subida de combustibles derivada de la guerra en Oriente Medio puedan tener sobre el tejido empresarial del transporte de viajeros. El Consejero estima que la primera puede afectar negativamente a la competencia y que las ayudas aprobadas por el gobierno para hacer frente a la segunda son insuficientes y llegan con retraso.
Distorsión del mercado
La asociación compartió con la Consejería de Transportes de Madrid su inquietud ante la licitación de RENFE para crear una empresa mixta de transporte alternativo de viajeros en autobús. Esta iniciativa de la compañía ferroviaria que, a juicio de la asociación, plantea importantes interrogantes sobre su necesidad y sobre sus efectos en el equilibrio competitivo del sector, fue rechazada por parte del consejero, Jorge Rodrigo, para quien representa, además, una amenaza porque “distorsiona el mercado, debilita al sector y perjudica gravemente a las pymes”. En palabras del propio Rodrigo: “España no necesita más estructuras públicas para tapar fallos: necesita que los trenes funcionen y que se respete a quienes han sostenido el servicio durante años”.
El tejido empresarial actual puede prestar el servicio
Durante la reunión, ANETRA puso en valor la capacidad del actual tejido empresarial —formado por cerca de 2.700 compañías y una flota próxima a los 49.000 vehículos— para dar respuesta a las necesidades operativas existentes, sin necesidad de articular nuevas estructuras societarias. Advirtió, igualmente, de que los requisitos de acceso previstos en la licitación —especialmente los relativos al tamaño de flota y volumen de negocio— pueden limitar significativamente la participación de las pymes, reduciendo el grado de concurrencia efectiva. Alertó, por último, de los posibles efectos sobre la competencia, al contemplarse la participación de operadores ya presentes en el mercado, lo que podría derivar en escenarios de concentración y en una menor presencia de operadores locales.
Las ayudas del Gobierno al transporte por carretera, insuficientes
El impacto de la subida del precio de los combustibles sobre las empresas del transporte de viajeros como consecuencia de la guerra en Oriente Medio fue el segundo de los asuntos analizados en la reunión entre ANETRA y la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid.
Las ayudas del Gobierno de España, calificadas de “insuficientes” por ambas partes, llegan, además, a juicio del Consejero de Transportes, que pidió al ejecutivo central medidas “más valientes y avanzadas”, “tarde”. Los representantes de la asociación explicaron, por su parte, que en los días previos a las medidas aprobadas por el Gobierno, los operadores del transporte de viajeros estuvieron soportando sobrecostes del 25%.
Acciones de ANETRA contra esta licitación
La asociación, tras el anuncio de RENFE de la creación de dicha empresa, manifestaba su opinión en contra de la licitación. ANETRA afirmó que interpondría un recurso administrativo contra la licitación de RENFE y también trasladó su preocupación a Competencia. Se reunió también con el presidente de RENFE y con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
