A partir de enero de 2006, ZF y Kamaz ensamblarán conjuntamente unas 5.000 cajas de cambio Ecosplit para vehículos industriales, especialmente para semiremolques, al año. Para ello se ha contratado 40 empleados. Las piezas necesarias de la caja y los demás componentes procederán primeramente de la planta de ZF en Friedrichshafen, pero Kamaz preparará sucesivamente la producción de algunas piezas en su propio país. El año pasado, ZF había suministrado a Kamaz unas 2.000 cajas de cambios del modelo 16S151 de forma completa. La base de esta venta fue un contrato firmado en el año 2002. Con este joint-venture la relación de socios entre ZF y Kamaz, que dura ya algunos años, continuará fortalecida. La división de la Tecnología de Vehículos Industriales y Especiales de ZF suministrará también, a parte de los Ecosplit procedente de Friedrichshafen, unidades de la caja manual 8S1350 producida en Brasil. Otros suministros a Kamaz incluirán embragues ZF Sachs y cajas de distribución para vehículos industriales. También se prevé nuevos proyectos referente al equipamiento de autobuses con ejes, cajas de cambios y componentes de suspensión, unos proyectos que abren nuevas perspectivas para una futura colaboración de las dos sociedades. La empresa Kamaz se sitúa actualmente entre los diez mayores fabricantes de vehículos industriales del mundo, y produce unas 30.000 camiones y 500 autobuses anuales. ZF es un consorcio-proveedor de la industria del automóvil líder a nivel mundial en transmisiones para vehículos y tecnología de chasis, con una plantilla de aprox. 54.500 asalariados en 119 sedes distribuidas en 25 países.
ZF y Kamaz forman un joint-venture
Se realizará el ensamblaje de cajas de cambios ZF en Rusia a partir de 2006. La nueva sociedad conjunta de ZF y Kamaz se denomina “ZF-Kamaz”. El proveedor de componentes de automóviles ZF, mantiene el 51% de la nueva sociedad, mientras que Kamaz, fabricante de vehículos industriales y líder en el mercado ruso se queda con el 49% en este nuevo joint-venture.
