Según conclusiones de Ángel Cedenilla, jefe de la División de Definición y Material Móvil de EMT Madrid, “si el Irizar i2e se pusiera en servicio en una línea normal podría circular durante 180 kilómetros seguidos sin recarga, lo que supone unas 14 horas de autonomía. Con estas condiciones, este autobús eléctrico podría funcionar en unas 80 ó 90 líneas de su red de Madrid”.
EMT Madrid prueba el i2e
El operador de los autobuses urbanos de Madrid probó el Irizar i2e.
