Según datos de ANFAC, este año la producción total de vehículos está descendiendo y las previsiones indican una fabricación de más de 300.000 vehículos menos este año, lo que podría afectar al empleo y tener importantes repercusiones en la balanza comercial del país. El presidente de ANFAC destacó entre los puntos fuertes de la industria la elevada productividad de las fábricas españolas, un sector fuerte de partes y componentes, la preparación de la mano de obra, una gran formación tecnológica, la paz social, una economía sólida y estable y un mercado importante en la UE. Pero también quiso dejar constancia de que los nuevos países del Este recientemente incorporados a la UE, pronto nos igualarán en algunos de esos puntos, además de que ya tienen algunas ventajas competitivas con respecto a España como es el coste de la mano de obra, una mayor flexibilidad laboral y costes logísticos menos elevados. Juan Antonio Fernández de Sevilla insistió en la necesidad de que los agentes sociales (Empresas, Sindicatos y Administración) deben hacer algo rápido. Indicó como factores importantes de competitividad, una normativa mercantil y laboral más propicia, disminución de los costes logísticos, una marco fiscal adecuado, una mejora en el coste y calidad energéticos y en las infraestructuras y una mayor flexibilidad laboral e industrial.
ANFAC avisa del peligro par los fabricantes de vehículos en España
El presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), Juan Antonio Fernández de Sevilla, compareció en la Comisión de Industria, Turismo y Comercio en el Congreso de los Diputados para trasladar a los diputados su preocupación por la situación actual de la industria fabricante de vehículos.
