Barbadillo afirmó que el modelo de gestión del transporte de viajeros por carretera español está basado en la competencia regulada a través de un sistema de contratos de servicio público, gestionados por medio de concesiones, “que ha demostrado ser un modelo óptimo y eficiente, que dota a nuestro país de un sistema de movilidad sumamente capilarizado.”
Desde CONFEBÚS se defiende que el autocar es el único medio de transporte que llega a todas las localidades y a unos precios accesibles a todos los colectivos sociales. “Un hecho sumamente relevante, ya que asegura la movilidad de toda la población y garantiza la cohesión y vertebración territorial. Prácticamente no hay ningún núcleo de población con más de 50 habitantes que no sea atendido, al menos, por una línea interurbana de autobuses”, afirmó.
