El Real Automóvil Club de España (RACE) ha participado en el tercer informe en el que se analiza la siniestralidad y el índice de riesgo de la Red de Carreteras en España. En esta ocasión, se han estudiado un total de 76.740 accidentes con víctimas ocurridos en más de 21.000 km durante el periodo 2002-2004, evaluando los accidentes mortales y los accidentes con heridos graves, y se han asignado a los 1.171 tramos de vías de la Red de Carreteras pertenecientes a las distintas competencias nacionales. Los datos se han distribuido entre autopistas, carreteras ordinarias y preferentes, que han sido categorizados en tramos de nivel de riesgo según su peligrosidad. De los tramos analizados, un 16% presenta riesgo alto o medio-alto, mientras que un 56% de los tramos muestra un riesgo bajo o medio-bajo. Con respecto al informe 2001-2003, en el presente estudio se observa una reducción en los tramos de riesgo alto, pasando de 28 a 17. Por contra, aumenta de 24 a 44 el número de tramos con riesgo bajo, lo que también significa una mejora en la seguridad de nuestras vías.
El 16% de las carreteras españolas presenta un nivel de riesgo elevado
Mejorando las infraestructuras en sólo 25 de los tramos de la Red de Carreteras del Estado se podrían evitar un tercio de los accidentes mortales de motociclistas.
