Económica y medioambientalmente el metro es la mejor solución, seguida muy de cerca por el autobús. Esta es la conclusión a la que ha llegado el estudio de la Politécnica, avalado por el Consorcio regional, que asegura que el metro consume cinco veces menos energía que un coche. El estudio lo presentó Luis Eduardo Cortés, consejero de Obras Públicas, la semana pasada, durante las jornadas «Cuenta económica y socio-ambiental del transporte de viajeros en la Comunidad de Madrid». El consejero dejó muy clara su predilección por el suburbano frente al autobús o al tren, aunque el estudio defiende el transporte público en general, en términos de transporte, medio ambiente, sanidad y accidentalidad. Así, señala una diferencia económica muy importante entre los gastos que genera un viajero en coche (0,35 euros por kilómetro) y en transporte público (0,11 euros / kilómetro). El estudio también destaca el impacto económico que tiene el transporte público en la economía regional. Así, metro, autobuses y cercanías aportan un 5,5 % del valor añadido bruto a precios básicos, absorbe el 43,3 por ciento de las subvenciones directas del presupuesto regional y genera más de 110.000 puestos de trabajo directos y más de 25.300 inducidos.
EL METRO Y EL AUTOBÚS GANAN LA CARRERA AL COCHE
Según el estudio que ha realizado la Universidad Politécnica, llamado “Balance social del transporte”, el metro contamina 108 veces menos que el vehículo privado y ahorra 217 millones de euros anuales al estado.
