Vimos el SIL INTERCITY DOBLE PISO, autocar de dos pisos Clase II Express o Clase III de medio y largo recorrido con capacidad hasta 97 plazas y longitud hasta 14,6 metros. La versión a gas CNG cuenta con más de 500 km de autonomía.
Vimos al best seller descapotable URBIS 2.5 DD OPEN TOP MAN 22, autobús urbano de doble piso Clase I o II descapotable con 12 metros y capacidad hasta 85 plazas sentadas 53 plazas arriba, con propulsión eléctrica, híbrida, a gas CNG y diésel, así como el URBIS 2.5 DD OPEN TOP SCANIA CNG, urbano de doble piso Clase I o II descapotable de hasta 72 plazas sentadas y 55 plazas arriba.
También estaba el COMPA T Iveco Daily, minibús de hasta 33 plazas con longitud de aproximadamente 7,8 y 8.5 metros. Como novedad, sus versiones CNG, PMR y OPEN AIR.
En el exterior, para pruebas, estará el Urbis 2.5 DD Open Top 100% eléctrico, urbano doble piso Clase I o II descapotable de 12,3 metros con hasta 78 plazas y hasta 55 arriba
