De todos es conocido el problema existente en la mayoría de las flotas de transporte de personas con los sistemas de apertura de las ventanas de emergencia. En concreto el sistema actual para romper los vidrios de las ventanas de emergencia tiene un problema debido a su fácil sustracción y la carencia de los mismos en caso de necesidad. Otra dificultad para el viajero es la variada colocación de los mismos encontrándolos en las columnas de las ventanas, en el pasillo central e incluso todos colocados junto al conductor. Esta ultima dificultad creemos se pueda subsanar con la nueva orden del ministerio que obliga a las empresas a entregar a los pasajeros una información con su situación y manejo. Este dispositivo mejora ampliamente el sistema actual en tres puntos principales. En primer lugar esta ubicado en la propia ventana de la salida de emergencia. En segundo lugar no se puede sustraer ya que va pegado al vidrio con un adhesivo de la marca 3M que impide su sustracción. En tercer lugar su fácil manejo ( con instrucciones de utilización ) permite que en caso de accidente se pueda evacuar rápidamente el vehículo. Otra característica es que existe un modelo capaz de producir la rotura del doble acristalamiento con una sola pulsación. Detalle importante ya que la mayoría de vehículos de transporte interurbano van dotados con doble acristalamiento ante el cual el sistema actual del martillo tradicional queda obsoleto. En la mayoría de las ocasiones hay que dar más de un golpe para conseguir la rotura con la perdida de tiempo que esto supone y otra ventaja importante es la fácil colocación del mismo. Más información busrail@busrail.es.
EL MARTILLO DE APERTURA DE VENTANAS DE EMERGENCIA DE LA EMPRESA ESPAÑOLA BUSRAIL
Tras las pruebas realizadas y el posterior informe emitido por el INSIA, la Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial reconoce como satisfactorio el dispositivo para fragmentacion de vidrios templados.
