La obligación de utilizar cinturones de seguridad y sistemas de retención homologados en autocares para pasajeros de más de 3 años ha llevado a FITSA a realizar un proyecto que facilite el cumplimiento de esta exigencia. Los estudios realizados, en los que FITSA ha invertido 348.000€, demuestran que en caso de choque o vuelco la mejor solución es utilizar cinturones de 3 puntos con Sistemas de Retención Infantil (SRI). Sin embargo, el cumplimiento de esta exigencia es muy difícil en autocares, y especialmente en los dedicados al transporte escolar en los que viajan niños de 3 a 11 años, con exigencias de protección distintas reflejadas en los distintos diseños de “sillitas” o elevadores (SRI), además de niños mayores y adultos. Por ello, FITSA, en colaboración con Applus IDIADA mejoró el cinturón de 3 puntos con una guía situada en la parte superior del asiento que permite adaptar el cinturón hasta la altura del hombro de cada pasajero, con lo que el sistema queda perfectamente ajustado tanto en el caso de un niño de tres años como de un adulto. Los estudios realizados con el nuevo sistema de retención han demostrado que el cinturón guiado patentado por FITSA se puede homologar, es eficaz en cuanto a protección de los diferentes tipos de ocupantes independientemente de su tamaño, y se puede incorporar a los asientos de los autocares nuevos con lo que se resuelve el problema de la retención infantil.
FITSA ofrece a los fabricantes de asientos un cinturón de seguridad válido para
Dado el beneficio para la sociedad que puede tener este sistema de retención, el Patronato de la Fundación ha decidido ofrecer a los fabricantes de asientos la patente de este sistema con el objeto de que éstos lleven a cabo una aplicación industrial de la misma y el sistema de retención pueda ir siendo incorporado en los vehículos que vayan saliendo al mercado. Esta novedosa solución, está registrada bajo el nombre “Sistema guiado para cinturones de seguridad” en la Oficina Española de Patentes y Marcas, en marzo de 2004 con el número P200400618 y, en diciembre de 2006, en la Oficina Europea con el número 05708120.0.
