David Calavia, Director Técnico de la Asociación para el Estudio de las Tecnologías de Equipamiento de Carreteras (AETEC), recoge en un informe los resultados de un estudio realizado por el Ministerio de Fomento en 1998 sobre 3.800 medidas de bajo coste (MBC) aplicadas a las carreteras españolas. Dicho estudio muestra que el acondicionamiento de la señalización es la más eficaz de todas las medidas puestas en marcha, pues reduce el riesgo de mortalidad en un 39% y se amortiza en 2,5 años. El Director Técnico de AETEC, en el mismo informe, recopila también datos de estudios realizados en Estados Unidos, donde, a lo largo de 20 años, se ha analizado la eficacia de las actuaciones en carretera destinadas a incrementar la seguridad vial. De estos informes se desprende que las tres medidas más eficientes son: la mejora de la iluminación de las vías, la adecuación de los laterales para minimizar la gravedad de los accidentes por salida de calzada y la mejora de la señalización horizontal y vertical, con un ratio de coste/beneficio muy alto.
La mejora de la señalización es una de las tres medidas más efectivas y baratas
Manel Nadal, Secretario General de Movilidad de la Generalitat de Catalunya, inauguró el 8 de mayo una jornada sobre los retos de la conservación de las marcas viales. Diversas investigaciones de seguridad vial realizadas en España y Estados Unidos constatan que la mejora de la señalización horizontal y vertical constituye una de las medidas más efectivas para reducir los accidentes de tráfico, destacando de forma especial por su bajo coste y su eficacia a corto plazo.
