La Dirección general de Tráfico aconseja a los conductores que circulen por carretera durante el invierno la utilización, también de día, del alumbrado de cruce como medida complementaria de seguridad vial. La utilización del sistema de alumbrado de cruce durante el día podría suponer un beneficio en la prevención de accidentes. En España durante el año pasado se produjeron en pleno día 33.555 accidentes en carretera que ocasionaron 53.203 víctimas, de éstas 1.805 fallecieron, lo que representa el 58% del total.
En ocasiones la falta de visibilidad o la visibilidad insuficiente se convierte en la causa directa de un accidente.
Un aumento en el uso de LCD (luces de conducción diurna) puede conducir a una disminución de los accidentes múltiples diurnos, considerando accidentes múltiples aquellos en los que hay implicación de más de un vehículo, incluyendo los que se producen entre un vehículo y un peatón. Las luces LCD nos hacen más visibles y provocan un mayor ángulo y distancia de detección. Sobre el aumento de consumo y emisiones, la utilización de las LCD puede suponer un impacto de entre 0,25 y 2,24% como máximo en el consumo de combustible dependiendo de que las pruebas se realicen con motores en frió o calientes.
En diferentes países es obligatorio ya circular durante el día con alumbrado específico DRL (Daytime Running Lights), como en Canadá, Dinamarca, Suecia o Noruega en que su normativa regula este equipamiento desde hace años. En la UE será obligatorio para los vehículos nuevos a partir de 2011 para turismos y de 2012 para autobuses y autocares escolares.
