La tecnología elegida por NEOMAN para cumplir Euro 4 y Euro 5, es capaz de reducir las partículas finas PM10, las de diámetro inferior a 10 nm, hasta en un 70%. Si el diámetro de éstas es inferior a 40 nm, su filtro PM-KAT puede eliminar el 100%. Es decir, elimina por completo aquellas partículas que son de mayor influencia en las personas. Sus bastidores Euro 4 estarán disponibles a partir de marzo de 2006. Habrá un único motor de 10,5 de cilindrada para toda la gama (260 cv a430 cv).
NEOMAN utilizará la misma tecnología EGR para Euro 4 y Euro 5
El pasado 3 de octubre, NEOMAN hizo pública su politica comercial de cara a la llegada de las normas Euro 4 y Euro 5. Apostará por mantener la misma tecnología en ambos casos. Para ello va a recurrir a la tecnología Common Rail, el sistema de recirculación externa de gases AGR y el filtro de partículas desarrollado por MAN, el novedoso PM-KAT. Con este sistema es capaz de reducir hasta el 97% de las partículas.
