La financiación del BEI contribuirá a sustituir vehículos diesel y de gas natural comprimido de primera generación por otros nuevos que se moverán de una manera más limpia. Más concretamente, la ciudad dispondrá de 116 autobuses eléctricos nuevos, 63 híbridos y 75 que funcionarán con gas natural comprimido de última generación. Entre los vehículos que sustituirán hay 20 autobuses turísticos de dos plantas que recorren la ciudad y que pasarán de ser diesel a ser híbridos.
La introducción de vehículos nuevos se llevará a cabo a finales de este año 2019 (los 105 primeros), en 2020 (75 más) y en 2021 (74). De este modo, TMB podrá acelerar la transición hacia una red de autobuses de cero emisiones y mejorar la calidad y fiabilidad del servicio. Además de mejorar la calidad del aire, el objetivo es incrementar la demanda de este servicio para reducir el uso del transporte privado. La utilización de la red de buses urbanos públicos de Barcelona acumula un aumento del 17% en los últimos seis años, hasta los 203 millones de pasajeros registrados en 2018, y continúa creciendo.
Las inversiones financiadas por el BEI también permitirán mejorar el sistema de información a bordo y construir estaciones nuevas para la recarga eléctrica. Además de sus beneficios sociales y medioambientales, el proyecto contribuirá a crear 1.084 puestos de trabajo durante la fase de construcción de los vehículos nuevos, según las estimaciones del BEI.
