"El continuo y permanente trabajo negociador de ANETRA con los Grupos Parlamentarios y con las Comisiones de Transportes y de Turismo en el Congreso de los Diputados regresó desde finales de agosto y sigue avanzando, ya que nuestra responsabilidad y obligación con el sector que mayoritariamente representamos es trasladar, a través de un informe justificado, realidades al poder político y que argumentadamente asuma las medidas con urgencia que necesitan ser aplicadas al Sector.
VOX: Medidas Urgentes
Por una parte VOX, que tras las reuniones y contactos bilaterales mantenidas con ANETRA, asumen nuestras medidas EN FAVOR UNICA Y EXCLUSIVAMENTE DEL SECTOR DISCRECIONAL Y RUE ESPAÑOL, y las presentó el martes 22 de septiembre como PNL para que el Gobierno de España tome conciencia que el Sector las necesita para aplacar la falta de servicios y de ingresos, no ya del semestre pasado, sino de los próximos trimestres de este año y del 2021. Literalmente la PNL apoya lo siguiente, dentro de un marco que lo denomina como “Plan de Fomento y Apoyo al Transporte Discrecional”:
- ERTES: Ampliación temporal y modificación de condiciones.
“Prorrogar los ERTEs de suspensión de contrato o reducción de jornada por causas derivadas del COVID-19 para las empresas vinculadas al sector hasta junio de 2021, como instrumento decisivo para evitar la pérdida de empleos y dotar al sector de cierta estabilidad y certidumbre”.
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Exoneraciones tributarias del año 2020 para IAE, IVTM e IBI, así como diferir los pagos impositivos de IVA y Sociedades.
“Promover acuerdos con Comunidades Autónomas y Ayuntamientos para que flexibilicen las condiciones de los pagos de los tributos locales a las empresas del sector, mientras dure la crisis ocasionada por la COVID-19”.
- Ampliación de carencias y plazos de préstamos sobre las líneas de avales ICO-COVID para PYMES.
“Inyectar liquidez mediante la ampliación de las líneas de crédito ICO para las empresas del sector con especial vulnerabilidad”.
PSOE: Defensa del Sector vía Comité Nacional
Y por otra el PSOE, que en su PNL que ha registrado en la Comisión de Transporte reconoce la inestimable y continuada labor que el Comité Nacional de Transporte por Carretera y sus organizaciones miembro han llevado a cabo intensamente junto con el Gobierno de España desde el principio de la pandemia hasta la actualidad, presentando y justificando propuestas cuyo objetivo es la supervivencia de las PYMES a corto y medio plazo. Por ello, su propuesta se centra en que sea este cauce representativo del sector, y no otro, el que trabaje con el Gobierno de España y con las Cortes Generales para la salvaguarda del sector.
“El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a continuar con el diálogo con el sector del transporte colectivo de viajeros por carretera, representado a través del Comité Nacional de Transporte por Carretera, para, junto con Comunidades Autónomas y Entidades Locales, analizar la situación del sector y la toma de medidas de todo ámbito, normativas, fiscales, laborales, sociales, económicas y financieras al objeto de salvaguardar todo lo posible el tejido productivo y el empleo del sector en el corto, medio y largo plazo teniendo en cuenta las circunstancias en las que se va a desarrollar la actividad económica y social de nuestro país en el futuro más próximo y con ello seguir trabajando para garantizar la viabilidad de nuestro sistema de transporte público.”
Dentro de esa responsabilidad y obligación, dentro del Comité Nacional de Transporte por Carretera como el órgano consultivo y asesor de los poderes públicos sobre transporte de viajeros por carretera, ANETRA se moverá pensando y trabajando única y exclusivamente para el sector discrecional y RUE español."
