Aunque contempla también los modos aéreo y marítimo, dedica especial atención al terrestre. Comienza, con acierto, con un panorama general de la regulación de este contrato, incluyendo los Reglamentos europeos (181/2011, etc.), advirtiéndose enseguida la lamentable falta de una ley española para el de personas por carretera -dominado por la normativa administrativa de ordenación (LOTT, etc.)-, a diferencia del de mercancías, que sí la tiene (ley 15/2009). Otros asuntos de gran interés son la documentación del contrato (billete -y contratación telemática-), la solución de conflictos transportista-viajero (Juntas Arbitrales), etc. La propia Profesora Zubiri establece una comparación entre medios en cuanto a responsabilidad por retraso, por muerte o lesiones al viajero, o por daños al equipaje, señalando como común la responsabilidad del transportista efectivo, con aplicación de un límite máximo indemnizatorio y posible anticipo parcial de su importe; periodo que incluye (el desplazamiento en sí y las fases de acceso y salida del vehículo), y los deberes de atención y protección al viajero. En fin, -vaticina el Profesor Ignacio Quintana-, nos encaminamos a normas fundadas en el régimen del transporte terrestre, “que regularán el contrato de transporte en general, sin atender al medio por el que éste se realiza”.
“El contrato de transporte de viajeros: nuevas perspectivas”
Dentro de la escasa bibliografía española sobre transporte de viajeros, destacamos esta monografía, redactada por un equipo -cada miembro, autor de un capítulo- dirigido por Mercedes Zubiri, Profesora de Derecho Mercantil de la Universidad de Zaragoza. (Editorial Aranzadi)
