En los próximos dos años en total 14 autobuses MAN Lion’s City con dos ejes y motor de combustión de hidrógeno se suministrarán a la empresa de tráfico Berliner BVG y se probarán en la práctica hasta finales del proyecto a principios del año 2009. Esta tecnología se encuentra ya a pocos años de su fabricación en serie. Dentro del margen del nuevo proyecto HyFLEET:CUTE las dos tecnologías del porvenir de la propulsión de hidrógeno – propulsión con pilas de combustible así como motores de combustión convencionales – se reúnen por primera vez en un proyecto europeo que pasa fronteras. La empresa de tráfico Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), pártner del proyecto, aplicará los primeros autobuses de hidrógeno a partir de verano de 2006 en el tráfico público y asumirá con ello una función vanguardista como primer cliente grande. La flota de 14 buses se compone de cuatro buses con motor de aspiración y diez con turbomotor.
14 autobuses con motor de combustión de hidrógeno de MAN para el proyecto UE HyF
Con motivo del campeonato mundial del fútbol 2006 la técnica de combustión de hidrógeno se ensayará por primera vez en la práctica. La MAN Nutzfahrzeuge AG y la NEOMAN Bus GmbH amplían su empeño en el sector de propulsiones alternativas y son miembros del proyecto UE HyFLEET:CUTE para la fomentación de la tecnología de hidrógeno, iniciado a principios del año 2006.
