Tanto el Presidente de la FEBT como el de CONFEBUS, han coincidido en señalar que, pese a la buena temporada turística actual, el aumento de los costes para las empresas del transporte regular, discrecional y de mercancías provocarán que el balance económico de final de año no será tan positivo como cabría esperar.
Para sendos ambos, las causas son el encarecimiento del combustible como el gasóleo o el gas, así como de todo tipo de recambios y otros productos de mantenimiento, como el Adblue, por no citar también la carencia de conductores profesionales, “cuya solución radica en que se agilicen los trámites burocráticos y se eliminen las actuales trabas administrativas que impiden que, por ejemplo, conductores inicialmente formados en la Formación Profesional no puedan obtener de forma directa su carnet de conducir profesional”, indican.
Rafael Roig, Presidente de la FEBT, ha anunciado que el Govern Balear y dicha patronal han iniciado negociaciones para incrementar al alza los precios estipulados que debe asumir el ejecutivo balear en el contrato subscrito con las empresas de transporte escolar y poder así compensar las pérdidas por el aumento de los costes.
Rafael Roig, ha incidido también en que este año se producen en ciertos días de la semana concentraciones de turistas en Son sant Joan por vuelos que coinciden en las mismas horas, tanto de entrada como de salida, lo que provoca que los autocares de transporte discrecional no puedan ofrecer un servicio de calidad cuando se producen estas situaciones punta, provocando atascos. Según el Presidente de la FEBT, la solución pasa por que la Administración cree una mesa de diálogo en la que participen compañías aéreas, AENA, la FEBT y demás actores que intervienen en este operativo para planificar mejor la próxima temporada turística, puesto que la actual ya no es posible, a la vista de los contratos ya fijados hace meses entre turoperadores y empresas del transporte aéreo y por carretera.
En este sentido, la Presidenta del Govern Balear, Francina Armengol, ha opinado que en este caso, AENA es la que debe intervenir de forma efectiva para buscar soluciones a dicha problemática, puesto que tienen competencias para ello, a la vez que, en otro orden de cosas, ha agradecido a la FEBT que no haya secundado paros en el transporte, a pesar de que la problemática del aumento de los costes persiste, porque ello provocaría un daño irreparable para la mayoría del tejido empresarial de las Islas, en plena temporada alta.
Rafael Barbadillo, Presidente de CONFEBUS, destacó la necesidad de que las ayudas para paliar el encarecimiento del precio del combustible puestas en marcha por el Gobierno, se mantengan para el transporte profesional y se incremente el descuento de 20 céntimos por litro a 40, así como que el gas tenga un tratamiento diferenciado y se repita la ayuda directa por vehículo para cada trimestre, incluyendo a los vehículos que realizan transporte urbano. De no arbitrarse las medidas necesarias para minimizar el impacto en las empresas de transporte en autobús, el presidente de CONFEBUS alertó que “nos podemos encontrar con que en septiembre no haya transporte escolar”, ya que las empresas tienen los contratos firmados con las administraciones competentes antes de las subidas de precios. Por ello, solicitó a las administraciones, tanto de Baleares como del resto de autonomías, que se actualicen los precios de los contratos de gestión de los servicios públicos de transporte y de los de transporte escolar para que las empresas puedan asumir el elevado coste del precio del combustible. “La situación es muy grave”, destacó.
