El autobús está equipado con todas las características necesarias de movilidad eléctrica de última generación, como baterías eficientes de última generación e innovadores sistemas de asistencia al conductor. No es casualidad que el vehículo, que forma parte de la flota de la ciudad anfitriona de esta cumbre, haya sido seleccionado para representar la oferta del productor en el evento. Es un ejemplo perfecto de un autobús alimentado por batería que ofrece al operador una autonomía conveniente durante todo el día. Con un vehículo eléctrico, dicha operatividad es posible gracias a las baterías de última generación y la posibilidad de cargar las baterías a través de un pantógrafo durante el día. Barcelona es una ciudad que ha logrado integrar puntos de recarga en su infraestructura urbana.
La unidad de accionamiento del autobús eléctrico Solaris Urbino 12 exhibido es un motor central de 220 kW. La energía se almacena en baterías Solaris High Energy con una capacidad total de más de 400 kWh. Se han instalado en el techo y en la parte trasera del autobús. El vehículo se puede cargar mediante un conector enchufable o mediante un pantógrafo. Los niveles máximos de carga ascienden a 260 kW y 450 kW respectivamente. El autobús en exhibición puede transportar hasta 77 pasajeros, incluidos 21 sentados.
El autobús eléctrico Solaris Urbino 12 fabricado para TMB Barcelona está equipado con un paquete de sistemas de seguridad que incluye, entre otras prestaciones, MirrorEye (cámaras en lugar de retrovisores que amplían sustancialmente el campo de visión y mejoran la aerodinámica del vehículo) y MobilEye Shield+ (un sistema que alerta al conductor de los riesgos de colisión y le advierte -con alertas acústicas y visuales en la pantalla- cuando cambia de carril sin la adecuada señalización previa o cuando no se mantiene la distancia adecuada con el vehículo de delante).
De acuerdo con el pedido realizado por el transportista, el modelo que se exhibe presenta una cabina de conductor cerrada con una ventana enrollable. Además, el trabajo del conductor se ve facilitado por un panel de pantalla táctil y una temperatura agradable en el autobús es proporcionada por un eficiente aire acondicionado. El autobús cuenta con circuito cerrado de televisión a bordo, que también cubre el techo del vehículo, lo que permite ver el funcionamiento del pantógrafo. Pensando en la comodidad de los pasajeros, se han instalado puertos USB en las paredes laterales del autobús y en los pasamanos.
Solaris es líder europeo en movilidad eléctrica. La compañía mantuvo su posición como líder europeo en el segmento de autobuses de cero emisiones de 2012 a 2022, con una participación total del 14,1% a fines de 2022. Según las matriculaciones de vehículos solo en 2022, Solaris se clasificó 2º en el mercado europeo de autobuses cero emisiones, es decir, eléctricos y de hidrógeno, con una cuota de mercado del 11,2%. Además, el hidrógeno se está convirtiendo en un componente cada vez más importante en la oferta de cero emisiones del fabricante. Hasta el momento, se han pedido o entregado un total de casi 3.000 vehículos Solaris de cero emisiones, es decir, eléctricos y de hidrógeno.
