Nobina amplía su flota ecológica con la incorporación de 55 autobuses eléctricos Solaris

El operador sueco de transporte público Nobina Stockholm ha encargado hasta 55 Urbino 15 eléctricos LE.

"Nos complace mejorar la posición de Solaris en el segmento interurbano sueco a través de nuestra asociación con Nobina. Este contrato también es importante para nosotros porque implementa soluciones cero emisiones en el transporte suburbano, que es crucial para la transformación de la movilidad global. Estamos orgullosos de la confianza y responsabilidad depositada en nosotros. El Urbino 15 LE electric es un producto excelente y estamos encantados de que proporcione comodidad a los pasajeros en rutas suburbanas minimizando al mismo tiempo el impacto climático”, afirmó Javier Iriarte, CEO de Solaris Bus & Coach.

Los autobuses eléctricos Urbino 15 LE son vehículos eléctricos de tres ejes y acceso bajo que pueden utilizarse tanto como ciudad autobuses y en rutas suburbanas. El corazón de la línea motriz será un motor central de 240 kW, impulsado mediante energía procedente de baterías Solaris High Energy con una capacidad superior a 550 kWh. Los autobuses podrán funcionar fácilmente durante todo el día, mientras que por la noche estarán enchufados para cargarse.

Los vehículos también contarán con Mobileye Shield+ para brindar la máxima seguridad. Esta asistencia al conductor detecta objetos ubicados en el punto ciego del vehículo y advierte al conductor mediante señales audibles y mensajes en el salpicadero.

El Solaris Urbino 15 LE eléctrico también estará equipado con aire acondicionado, el paquete escandinavo que los adapta a condiciones climáticas difíciles y con iluminación adicional encima de la puerta, en el exterior del autobús, para facilitar el embarque y desembarque de los viajeros al anochecer.

El interior de los vehículos ha sido diseñado para albergar 52 asientos, incluidos 8 asientos con mayor accesibilidad. Un asiento adicional detrás del conductor será plegable especialmente destinado para perros guía para personas ciegas.

Los vehículos serán matriculados como vehículos de clase II y puestos en funcionamiento en rutas suburbanas en la región de Estocolmo. Las entregas de estas unidades están previstas para 2024.

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