La marca amplía su oferta de soluciones con tecnología híbrida, que ahora llega al top ventas CROSSWAY en su versión de Normal Floor, destinado a Clase II y Clase III, para atender la gran demanda de híbridos de piso elevado. Estará disponible en tres longitudes: 10,8 m, 12m y 13m. La hibridación puede ser tanto con diésel como con gas, en cuyo caso se ofrece en versiones de 12 y 13 metros.
Javier Manuel Miguel Martín, Product Manager en IVECO BUS, explicó los cambios introducidos en esta nueva versión y también resumió la amplia gama de la marca. Entre las ventajas del nuevo CROSSWAY NF híbrido estaco su tecnología Mild Hybrid, con la que el vehículo consigue la etiqueta ECO. El motor eléctrico ayuda al motor de combustión durante las fases de arranque, ofreciendo un ahorro de combustible de alrededor del 6% en comparación con la versión no híbrida. Al usar combustibles renovables reduce aún más las emisiones de CO2. Y ahí que añadir el beneficio de incluir la función Start & Stop.
Cuenta con un motor CURSOR 9 que cumple la normativa Euro VI Step E y es compatible con combustibles renovables XTL (X-To-Liquid). En el caso de la hibridación con gas natural, es compatible con biogas.
En la parte eléctrica, cuenta con un motor eléctrico de 35 kW pico que actúa como arrancador y generador para recuperar la energía cinética acumulada durante las fases de deceleración y frenado, con una batería LTO de alta energía (48 V) montada en el techo. Todo ello combinado con la caja de cambios DIWA NXT de Voith.
Hay que añadir que, al igual que el resto de vehículos de la gama IVECO BUS, esta nueva versión llevará de serie la herramienta telemática desarrollada por la propia marca, IVECO ON, que hará más eficiente su mantenimiento y mejorará su TCO. Es importante recordar que las labores de taller con la tecnología Mild Hybrid eliminan los riesgos de trabajar con alta tensión y, por lo tanto, facilita la labor para el personal.
Nuevo frontal de la gama Iveco Bus
Aprovechando la entrada en vigor en julio del nuevo GSR (Reglamento General de Seguridad), Iveco Bus ha renovado sus vehículos. Así, el nuevo CROSSWAY Híbrido llega con nuevo frontal, en el que se incorporan ya las cámaras y sensores de las tecnologías ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor) y luces LED completas y la identidad de la marca con el nuevo logotipo IVECO, presentado en la pasada edición de Busworld Europe en octubre de 2023.
Excelentes previsiones
El vehículo ya está disponible para pedidos. La respuesta en Europa ha sido muy positiva y España es el primer mercado en el que se ha lanzado este nuevo producto. Las previsiones de ventas son muy esperanzadoras. A fecha de hoy ya hay confirmados multitud de pedidos. Así, en el segundo semestre de 2024 se pondrán en circulación en nuestro país 100 unidades del nuevo CROSSWAY NF Hybrid.
El CROSSWAY tiene el 48,3% de la cuota del mercado Clase II en Europa. Fabrizio Toscano, Director General de IVECO Bus para España y Portugal, afirma: “El Crossway en Europa es el rey indiscutible de los Intercity y este nuevo modelo combina innovación, sostenibilidad y un rendimiento excepcional. El CROSSWAY Hybrid ofrece una solución ecológica valida sin comprometer la fiabilidad ni calidad, a precios competitivos y plazos de entrega imbatibles”. Y es que, este vehículo solo tiene un sobrecoste inicial de compra del 10% en comparación con la versión diesel, pero registra ahorros de alrededor de un 16%.
Plazos de entrega “imbatibles” con su gran capacidad de producción
El modelo CROSSWAY se fabrica en Vysoké Myto, la planta de la marca en la República Checa. Es la mayor fábrica de autobuses de Europa. En ella trabajan 4.000 personas y tiene una capacidad de producción de hasta 22 autobuses por día. Desde que este modelo comenzase a producirse allí en 2006, ya han salido de la planta más de 65.000 unidades. Actualmente, Iveco Bus está ofreciendo tiempos de entrega muy cortos, de menos de 6 meses, que permiten agilizar los pedidos. Eso es posible gracias a la gran capacidad de producción. “Pocas marcas pueden ofrecer entregas en tan poco tiempo. Nuestros plazos son imbatibles” asegura el Director General de IVECO BUS.
Una amplia gama que apuesta por la neutralidad tecnológica
IVECO BUS seguirá fabricando vehículos con todo tipo de motorizaciones. Del total de la producción de la marca, el 53% son vehículos de gas, seguidos de un 30% eléctricos, un 10% híbridos y un 7% diesel. “Queremos ser líderes en la transición energética. Somos la única generación en la que se han dado a la vez tantos tipos de propulsión. Nosotros creemos en la neutralidad tecnológica”, decía Toscano.
“We go beyond”
IVECO BUS es una de las 8 marcas que forman parte de IVECO GROUP. Tiene un peso específico del 13% de los ingresos totales del grupo y el 80% de sus empleados están en Europa. Cuenta con 12 fábricas en todo el mundo, una de ellas en Valladolid. En España dispone también de 11 puntos de venta y 87 de posventa. En el pasado ejercicio, del total de sus ventas mundiales de autobuses (12.880 unidades) la mayor parte se entregaron en el Viejo Continente (8.392 unidades). Así, la marca puede afirmar que, teniendo en cuenta todos los segmentos que fabrica, es la segunda marca por cuota de mercado en Europa (22,7%). Los responsables de la marca destacan que se encuentran muy cerca de la primera marca del ranking (24%) y muy lejos de la tercera (11%). España es uno de sus mercados más potentes.
El lema de Iveco Bus, “We go beyond” (Vamos más allá), cobra pleno sencillo con esta nueva versión, que viene a cubrir un nicho de mercado absolutamente necesario para el sector. IVECO BUS no sólo trabaja en la movilidad del futuro, sino que lo hace siendo flexible, para adaptar su oferta a las necesidades reales de hoy.
