La Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS) ha celebrado su Asamblea General en Zaragoza. En ella se abordaron las principales necesidades y desafíos del sector del autobús y se repasaron los principales hitos en materia de transporte. Contó con la presencia de distintas instituciones, representantes de organizaciones empresariales y sindicales del transporte en autobús, empresarios, colaboradores y medios de comunicación.
Entre las autoridades, han estado presentes en la Asamblea General la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, la consejera de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León, María González, los directores generales de transporte de las administraciones autonómicas de Aragón, Asturias, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Extremadura, Madrid y Valencia, el director gerente del Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, Juan Ortiz, el presidente de CEOE Aragón, Miguel Marzo, el presidente de AETIVA, Juan Calvo, así como representantes de las organizaciones empresariales y sindicales -CCOO, UGT y SLT-.
Natalia Chueca, alcaldesa de Zaragoza, dio la bienvenida a todos los que un año más han acudido a esta Asamblea General tan relevante para el sector del transporte en autobús y en la que es esencial reflexionar sobre su presente y su futuro en un contexto cambiante y con incógnitas.
En su informe anual para la Asamblea General, el presidente de CONFEBUS, Rafael Barbadillo, ha querido reconocer los significativos avances que se han logrado en términos de demanda y promoción del transporte público en los últimos años gracias al enorme esfuerzo de todos los que conforman el Sector, al apoyo de las políticas de bonificaciones y el auge del Turismo.
Nueva campaña Verano Joven
En este sentido, se refirió al reciente anuncio del Gobierno que renovara el programa “Verano Joven” en 2024. Una medida que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible lanzó el año pasado y gracias al cual cerca de dos millones de jóvenes de entre 18 y 30 años pudieron beneficiarse de un descuento del 90% en los viajes en autobús.
Pese a esta mejora, que se ha traducido en un crecimiento del sector, el presidente ha repasado las necesidades y desafíos a los que se enfrenta el transporte en autobús para poder mantener este impulso y seguir avanzando hacia una movilidad más sostenible. De este modo, ha insistido en la importancia del mantenimiento de las políticas de promoción del transporte público o que al menos los recursos que se han destinado a este esfuerzo se queden en el sector y sigan beneficiando a los usuarios y a la sociedad en general, a través de medidas como podrían ser la creación de un billete único para poder moverse por todo el país u otras que conviertan este apoyo al sector en estructural.
Así, ha instado al Gobierno a considerar estas bonificaciones como líneas de fomento de la movilidad sostenible, “apoyar al transporte en autobús es apoyar la modernización de la sociedad”.
La Ley de Movilidad Sostenible
En relación a la Ley de Movilidad Sostenible, que debe aprobarse lo antes posible, CONFEBUS ha solicitado que ésta contemple y articule de manera integral todos los aspectos relacionados con el transporte público y la movilidad en general, así como que garantice una financiación de todo el sistema de transporte, con independencia de la administración titular, y que preste especial atención al medio rural, incluyendo líneas deficitarias.
La nueva ley también debe promover la actualización del Mapa Concesional, en coordinación con las Comunidades Autónomas, y la renovación de los contratos de las líneas.
La colaboración público-privada emerge como un modelo necesario y urgente
“Necesitamos procesos de licitación que reflejen las realidades y demandas del mercado actual. Este modelo debe ser la piedra angular para mejorar la movilidad de las personas, asegurando que el transporte en autobús siga siendo un servicio público esencial. No es solo una cuestión de eficiencia, sino de mejora social y económica”, ha destacado el presidente de la Confederación.
En este punto, ha recordado que CONFEBUS está a disposición de los grupos políticos para colaborar en el proceso legislativo y contribuir a crear la mejor ley posible, que establezca un marco jurídico duradero adaptado a conseguir un crecimiento inteligente, sostenible e integrador de la movilidad, impulsando al transporte público en autobús como agente clave contra la contaminación, por su probado valor y eficacia medioambiental.
Descarbonización con neutralidad tecnológica
Otra de las prioridades en la agenda del transporte a las que se ha referido, que además viene marcada por la política europea, es el reto de la descarbonización. La transición hacia una movilidad sostenible requiere de neutralidad tecnológica y de un enfoque integral, que abarque desde la infraestructura hasta la gestión energética.
Y, aunque desde hace años se están haciendo grandes esfuerzos desde las empresas en este sentido y el uso del autobús resulta ser una alternativa muy sostenible, es necesario que el Gobierno brinde apoyo a través de incentivos fiscales y ayudas para la transición hacia tecnologías más sostenibles, como la electricidad, el hidrógeno, el biometano o los combustibles renovables, ha señalado.
Escasez de conductores
En cuanto a los aspectos laborales, desgranó los principales retos, como son la escasez de conductores, que está suponiendo un grave obstáculo para el crecimiento del sector y que precisa de un plan coordinado para abaratar la obtención de los permisos, facilitar la contratación de conductores y fomentar el empleo de jóvenes; la propuesta de reducción de la jornada laboral, que supondría un coste para el sector de más de 300 millones de euros; la aplicación de los coeficientes reductores para calcular la edad de jubilación; o el absentismo laboral.
Todo ello supone un importante incremento de costes que debe ser tenido en cuenta en la contratación pública, ya que, de lo contrario, se pone en peligro la viabilidad de los servicios, ha explicado Rafael Barbadillo.
Nuevos tiempos de conducción y descanso para el discrecional
También se ha referido a la reciente entrada en vigor de las nuevas normas europeas de tiempos de conducción y descanso para el transporte discrecional, una modificación de la que CONFEBUS ha sido promotora en las instituciones comunitarias, siendo conscientes de la enorme dificultad que las reglas anteriores suponían para las empresas y de la necesidad de introducir flexibilidad en su aplicación para estos servicios discrecionales.
Juntos para conseguir el éxito
Para finalizar la Asamblea General, ha querido recordar que el transporte sostenible no es solo un derecho, sino un compromiso con la protección del medio ambiente, la descarbonización y un motor para el desarrollo económico. “Trabajaremos de la mano con colaboradores, autoridades y la sociedad civil para construir un futuro donde la movilidad sea sinónimo de sostenibilidad y progreso, siempre poniendo al usuario en el centro. Solo así, trabajando juntos, empresas y administraciones, podremos superar los desafíos que enfrentamos y construir un futuro más sostenible y equitativo para todos. El autobús está llamado más que nunca a liderar la movilidad de la década”, ha concluido el presidente de CONFEBUS.
Premios CONFEBUS 2024
Como cada año, la Confederación Española de Transporte en Autobús, coincidiendo con su Asamblea General, ha celebrado la 7ª edición de los Premios CONFEBUS, cuyo principal objetivo es el reconocimiento público a aquellas personas o entidades que hayan destacado por su aportación y dedicación a la actividad del transporte de viajeros por carretera.
Con esta iniciativa, CONFEBUS quiere divulgar en el mundo empresarial la labor realizada en favor del sector por los premiados.
José María Chavarría, presidente de FECAV, junto a Rafael Barbadillo, presidente de CONFEBUS, han entregado el Premio CONFEBUS 2024 a Josep Maria Fortuny, en reconocimiento a su excelente trayectoria profesional, tras muchos años dedicado al transporte terrestre y a la Dirección General de Transporte Terrestre de la Generalitat de Catalunya durante más de 40 años.
También se ha hecho entrega del Premio CONFEBUS 2024 a la Junta de Castilla y León, y en concreto a la Consejería de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla, por su labor en la promoción del transporte público en autobús, galardón que han recogido María González, consejera de Movilidad y Transformación Digital, y Laura Paredes, directora general de Transportes y Logística, de manos de Fernando García, presidente de FECYLBUS, y Rafael Barbadillo, presidente de CONFEBUS.
