En el evento conmemorativo de ASTIC, la asociación ha reafirmado el papel estratégico y absolutamente imprescindible del transporte por carretera para las sociedades y economías modernas, cuyas cadenas de suministro no funcionarían sin este sector. El acto se ha celebrado en el marco de la celebración de la XLVIII Asamblea General de la patronal.
Rocío Báguena, secretaria general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha inaugurado el evento. “Desde el Ministerio, somos conscientes de que el futuro del transporte exige una colaboración firme entre el sector público y el privado”, decía Báguena.
En la mesa redonda «El Futuro del Transporte por Carretera. Un Sector en Transformación» del evento de ASTIC se habló de las profundas transformaciones que marcarán al sector en la próxima década, con horizonte en 2035: “catarata” regulatoria, elevados costes de operación, falta de relevo generacional, envejecimiento del parque móvil, necesidad de acelerar la digitalización o la urgente necesidad de invertir en infraestructuras que permitan avanzar hacia una movilidad sostenible sin poner en peligro la viabilidad económica del sector.
Escasez de conductores profesionales: un problema mundial
José Manuel Pardo, presidente del Comité de Asuntos Sociales de IRU, destacó la necesidad de abordar de forma estructural la escasez de conductores profesionales en Europa, una problemática que afecta de manera generalizada a todos los países. Subrayó que tanto las empresas como las asociaciones deben hacer autocrítica: “Si el discurso está centrado constantemente en los problemas, el sector se vuelve menos atractivo para los jóvenes y para quienes podrían incorporarse. Necesitamos transmitir un mensaje más proactivo y constructivo”.
IRU ha trabajado intensamente para influir en la UE y facilitar la homologación de la Formación Profesional (FP) de conductores extracomunitarios, garantizando que conozcan adecuadamente las condiciones laborales en Europa, el uso del tacógrafo o los tiempos de descanso. Finalmente, Pardo anunció que IRU está trabajando en el desarrollo de una calculadora automática para establecer de forma transparente los salarios de los conductores, lo que permitiría unificar criterios y fomentar la equidad en toda la UE.
El transporte, columna vertebral de nuestra economía
Ángela de Miguel, presidenta de CEPYME, resaltó que el transporte por carretera es un sector que, pese a ser a menudo invisible para la ciudadanía, resulta clave para nuestro día a día: “Sois la columna vertebral de nuestro sistema económico. Todo lo que consumimos y utilizamos a diario está al alcance de la mano gracias al trabajo de las empresas de transporte”.
De Miguel destacó el papel de ASTIC como referente del sector dentro y fuera de nuestras fronteras, defendiendo con firmeza a las empresas transportistas y adaptándose a los retos y a los grandes cambios que atraviesa el sector. La presidenta de CEPYME también quiso poner el foco en las condiciones en las que operan actualmente las empresas de transporte, marcadas por elevados costes y márgenes muy ajustados:
El encuentro ha sido clausurado por José Luis Sanz, consejero de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León, que alertó sobre la preocupante evolución del empleo en el sector del transporte por carretera, donde el relevo generacional está seriamente comprometido: “En Castilla y León hacen falta unos 2.000 conductores de camión. Solo el 4,5 % tiene menos de 25 años; la edad media del colectivo se sitúa ya cerca de los 50 años”. Para hacer frente a esta situación, la Junta ha puesto en marcha programas específicos de apoyo a la incorporación de nuevos conductores, como la financiación de los permisos de conducción y del Certificado de Aptitud Profesional (CAP), con ayudas de hasta 1.800 euros por aspirante.
