La empresa de movilidad Alsa comenzó el 1 de julio a operar en el interior de Mercamadrid el primer autobús autónomo y a demanda que va a circular de forma regular con viajeros en España, con una línea circular que recorrerá el recinto ofreciendo una innovadora solución de movilidad para sus empleados y visitantes.
La operación de este servicio es uno de los resultados del proyecto europeo “MobilitiesForEU” liderado por el Ayuntamiento de Madrid a través de su Oficina Digital y Mercamadrid, en colaboración con Alsa.
Con un vehículo Otokar
El autobús autónomo que Alsa pone en servicio está a la vanguardia en tecnologías de movilidad conectada, conducción autónoma y cero emisiones (CCAM). Su desarrollo es fruto de dos años de investigación de los equipos de Ingeniería, Innovación y Digitalización de Alsa, en colaboración con la Oficina Digital de la ciudad de Madrid y el fabricante del vehículo Otokar.
El autobús circulará en nivel 4+ de conducción autónoma con un operador a bordo. En los próximos meses se avanzará en el control y operación remota del vehículo desde un puesto de control situado fuera del recinto en la ciudad de Madrid.
Pionero
Este vehículo es pionero no sólo en España sino a nivel internacional, ya que permite también la operación a demanda y en conducción autónoma. De esta forma, los propios usuarios podrán activar y solicitar el servicio en las horas de menor actividad desde sus propios dispositivos móviles, a través de una App diseñada específicamente.
Solución innovadora
Mercamadrid es la plataforma logística de abastecimiento más grande de España, donde trabajan 9.000 trabajadores y cada día acceden a él 15.000 vehículos y 20.000 personas.
El nuevo servicio aporta una solución de movilidad innovadora para una infraestructura crítica a nivel nacional, y la operación que inicia Alsa estará coordinada en horarios y paradas con las líneas de la EMT de Madrid que conectan el recinto con el centro de la capital.
Operación a demanda
En las horas de mayor actividad de Mercamadrid, de madrugada entre las 04.30 y las 09.00 horas, el autobús operará con una frecuencia fija y, posteriormente, entre las 09.00 y las 10.30, estará disponible para atender peticiones a demanda de los usuarios a través de una aplicación específica.
Esta funcionalidad de transporte a la demanda constituye un avance sin precedentes en la movilidad autónoma de nuestro país, siendo el primer autobús autónomo a demanda operando regularmente en un entorno real y abierto al público de forma permanente.
Modo de uso
Para utilizar el servicio el viajero deberá escanear un código QR situado en las paradas de la ruta y descargase la app “Alsa Mobilities”. El usuario solamente tendrá que indicar las paradas de origen y destino y la hora a la que quiere viajar. Hecho esto, la aplicación consolida las peticiones realizadas por todos los usuarios y genera la mejor ruta para atenderlos de forma optimizada, y se la envía al vehículo. El autobús recibe la ruta a realizar y la ejecuta en la hora solicitada conduciendo en modo autónomo desde su estacionamiento.
Triple novedad:
La novedad del proyecto liderado por Alsa que hoy comienza es triple: por un lado, la mayor capacidad del vehículo, ya que los vehículos autónomos desplegados hasta el momento son de muy pocas plazas y tipo lanzaderas, limitando su utilidad. Por otro, la complejidad de tráfico y nivel servicio en que se desarrollará la experiencia, en Mercamadrid, uno de los mayores centros de actividad de España. Y, por último, la incorporación de la nueva funcionalidad de transporte a la demanda que no se ha desplegado hasta el momento en ningún otro servicio de conducción autónoma.
100% cero emisiones
El autobús es 100% eléctrico cero emisiones y tiene una capacidad para más de 30 pasajeros. Dispone de los últimos avances en conectividad 5G e interacción continuada con la infraestructura.
El diseño y puesta en operación del vehículo se acompaña de un estudio de investigación de mercado y experiencia de clientes, también desarrollado por Alsa en colaboración con Mercamadrid y la Oficina Digital de Madrid, y las consultoras IZO y Alomón.
Continuidad al proyecto de Alsa
Con esta iniciativa, Alsa da continuidad a la operación del primer vehículo autónomo tipo shuttle que la compañía opera desde 2020 en la Universidad Autónoma de Madrid, un recorrido por el interior del campus integrado en las líneas regulares del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
Asimismo, la puesta en marcha de este proyecto supone un nuevo impulso en la estrategia de la compañía en el desarrollo e implementación de soluciones de movilidad innovadoras y sostenibles en el marco de la colaboración público-privada.
