El Observatorio para la Descarbonización del Transporte en España y Portugal nace con el objetivo de ser el referente en el seguimiento de la transición energética en el transporte.
Permitirá:
Monitorización real: Medir la integración efectiva de energías renovables por tierra, mar y aire.
Toma de decisiones: Aportar datos de valor tanto para el sector público como privado.
Dimensionamiento: Determinar las necesidades de infraestructura y recursos para cumplir con RED III, FuelEU Maritime y ReFuelEU Aviation.
Puntos clave del análisis:
Neutralidad Tecnológica: No hay una única solución. El éxito depende de un mix equilibrado entre electrificación, biometano, biocarburantes avanzados, hidrógeno y e-fuels.
Cumplimiento de Objetivos: Los objetivos de la RED III (-17,62% de intensidad de GEI en 2030) son formalmente alcanzables, pero exigen una inversión inmediata y coordinada.
El Reto de la Flota: En transporte terrestre, la antigüedad media supera los 14 años, siendo la renovación de vehículos el principal cuello de botella.
Liderazgo Ibérico: España cuenta con una ventaja competitiva gracias a su gran capacidad regasificadora y su potencial renovable para liderar el hidrógeno verde y los combustibles sintéticos.
Colaboración Público-Privada: La coordinación entre administraciones, empresas y agentes del sector será clave para acelerar la transición y alcanzar los objetivos climáticos.
En el caso del transporte terrestre, el vehículo eléctrico (5,5 M en 2030) y el biometano se posicionan como alternativas que ayudarán a reducir la presión sobre los biocarburantes avanzados y su materia prima.
