La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Murcia ha aprobado la licitación del nuevo modelo de transporte público. El nuevo contrato, con un valor estimado de 731,5 millones de euros, permitirá triplicar los recursos municipales destinados al transporte público, culminar la mayor transformación del servicio en décadas y exigir que las incorporaciones de flota durante toda la vigencia del contrato sean vehículos nuevos.
José Francisco Muñoz, concejal de Fomento, Movilidad y Gestión Económica:
Ha destacado que esta licitación permitirá convertir el transporte público «en una verdadera alternativa al vehículo privado, renovando la flota, aumentando las frecuencias, mejorando las conexiones y ampliando horarios».
Muñoz ha subrayado que «no hablamos solo de más vehículos, sino de una flota de altas prestaciones, más cómoda, accesible y sostenible».
Una flota de 160 vehículos modernos, accesibles y sostenibles
Los pliegos fijan una flota mínima de 160 vehículos, de los que 145 estarán destinados a la prestación del servicio y 15 actuarán como vehículos de reserva, garantizando así una mayor capacidad de respuesta y una mejor cobertura de las necesidades ordinarias y extraordinarias. Exigen además que las incorporaciones se realicen con vehículos nuevos, lo que, unido a la reducción de la antigüedad media y máxima, hará que los murcianos puedan disfrutar durante toda la vigencia del contrato de una flota moderna.
En el caso de los vehículos ECO y C se ha fijado una antigüedad media máxima de 7 años y una máxima de 10, siendo de 8 y 12 en el caso de los vehículos CERO.
Tecnología de información al usuario
Tanto las paradas como los autobuses estarán dotados de tecnología que permitirá al usuario planificar viajes, conocer el tiempo de espera y disponer de más información. Los vehículos contarán además con wifi a bordo y videovigilancia.
De forma paralela, desde el centro de control se podrá conocer la ubicación de los vehículos en tiempo real, detectar incidencias, corregir desfases temporales y mejorar la planificación de la red. Esto permitirá adoptar decisiones en tiempo real en la semaforización y el tráfico para dar prioridad al transporte público y garantizar el cumplimiento de los horarios, así como habilitar recorridos alternativos en caso de ser necesario.
Más de 1.500 expediciones diarias y cerca de 9 millones de kilómetros al año
El nuevo modelo permitirá ofrecer más de 1.540 expediciones diarias, más de 636.000 expediciones anuales y cerca de 9 millones de kilómetros de servicio al año, una distancia equivalente a más de 220 vueltas a la Tierra.
Estas cifras se traducirán en más frecuencia de paso, menores tiempos de espera, horarios más amplios y una red mejor adaptada a los desplazamientos cotidianos de los murcianos.
50 líneas diurnas
El sistema se articulará en torno a 50 líneas diurnas y 9 nocturnas, reforzará la cobertura del servicio en barrios y pedanías y está diseñado para adecuarse a los recorridos reales que realizan los murcianos por motivos laborales, educativos, sanitarios, administrativos o de ocio.
El contrato dispondrá de una gran flexibilidad, lo que permitirá adaptar el servicio a necesidades extraordinarias, refuerzos puntuales y eventos especiales.
Líneas nocturnas y conexiones transversales
Entre las novedades del nuevo modelo destaca la recuperación del servicio nocturno, articulado en torno a 9 líneas que operarán los fines de semana y vísperas de festivos y permitirán dar cobertura al 90% de la población y mejorar la movilidad entre Murcia y sus pedanías, contando con horarios coordinados para facilitar los transbordos entre ellas.
El nuevo modelo incorpora además 7 líneas transversales que conectarán pedanías entre sí sin necesidad de pasar siempre por el casco urbano, reduciendo tiempos de viaje y facilitando desplazamientos que hasta ahora resultaban más largos o complejos.
Mejores conexiones con universidades, hospitales y grandes centros de actividad
El nuevo modelo mejorará de forma importante las conexiones con los principales centros atractores del municipio, como universidades, hospitales, la estación del Carmen, polígonos industriales, intercambiadores, centros administrativos y grandes espacios de actividad.
Estas mejoras facilitarán los desplazamientos diarios por motivos de estudio, trabajo, atención sanitaria, gestiones administrativas, ocio o conexión con otros modos de transporte.
Tarifa común para barrios y pedanías y transbordos gratuitos
La licitación del nuevo modelo de transporte se produce después de que el Pleno aprobara definitivamente este jueves la nueva Ordenanza de Tarifas del transporte público municipal, que establece una tarifa común para barrios y pedanías, transbordos gratuitos y tarifas planas.
La nueva regulación contempla también la gratuidad del transporte público para menores de 7 años y para cuidadores de personas dependientes con movilidad reducida, además de simplificar el sistema actual al reducir el número de títulos.
Estas medidas permiten integrar completamente los distintos modos de transporte, facilitando así la combinación de autobús, tranvía y tranvibús en los desplazamientos y permitiendo al usuario optar por el que mejor se adapte a sus necesidades en cada momento.
