Junto a los tres modelos articulados GXL, el pedido abarca diez autobuses de dos ejes MAN Lion s City (12 m) y 20 MAN Lion s City GL de 18,75 metros de longitud. Todos los autobuses articulados estarán equipados con el motor common rail MAN D20 en posición horizontal, con homologación EEV y tecnología MAN PUREdiesel; para propulsar a los modelos de 12 m se incorporan motores common rail MAN D08 en posición vertical; estos vehículos disponen de neumáticos superanchos. Los autobuses de 2 ejes desarrollan 280 CV, los modelos articulados 360 CV. El prototipo del autobús articulado de cuatro ejes Lion s City GXL circuló en abril de este año en régimen de pruebas durante varios días por las calles de St. Gallen, causando una impresión eminentemente positiva. Todos los vehículos destinados a la ciudad suiza cuentan con aire acondicionado, acristalado doble y el nuevo puesto de trabajo para el conductor NEOMAN. Además, los autobuses articulados están equipados con el fuelle traslúcido presentado por primera vez en el prototipo del GXL, un elemento que realza en el exterior el valor intrínseco del vehículo. Los autobuses articulados cubrirán una línea con gran afluencia de pasajeros entre St. Gallen, Abtwil y el Gallusmarkt.
Los primeros autobuses MAN Lions City GXL se quedan en Suiza
Pocos días después del estreno del nuevo autobús articulado MAN Lion s City GXL en el Congreso de la UITP en Helsinki, el primer cliente de este nuevo producto es la empresa municipal de transportes de la ciudad St. Gallen (VBSG), que ha encargado un lote completo de 33 autobuses urbanos de piso bajo de la marca MAN, incluyendo tres unidades del nuevo modelo de 20,5 metros de longitud que se entregarán en primavera de 2008.
