El Picardie es el resultado de la colaboración entre VDL Kusters y el distribuidor esloveno de VDL Bus & Coach, Rošero-P. El chasis es la versión Paravan del Mercedes-Benz Vario 818. Es un chasis ampliamente probado, que se ha mostrado siempre total y absolutamente fiable. La carrocería es de acero inoxidable. El Picardie lleva un motor diesel Euro 4 130 kW (177 DIN CV) de 4,2 litros y un eje trasero accionado por una caja de cambios manual o, como opción extra, totalmente automática. Además, el vehículo lleva suspensión Mercedes-Benz, un retarder Telma y, naturalmente, satisface todos los requisitos legales relativos al 2001/85. La comodidad de los pasajeros está asegurada con el mobiliario Vogel Primus versión 2 personas, con reposacabezas integrados, apoyabrazos abatibles y respaldos regulables. Los asientos de pasillo también son regulables lateralmente. El asiento reservado para el guía es plegable, lo cual permite crear una zona de entrada amplia y accesible. El asiento del conductor es extremadamente cómodo y lujoso. Las altas ventanillas laterales de cristal doble tintado llegan hasta el marco del techo. Esto, combinado con un parabrisas más alto de lo normal, proporciona una vista panorámica perfecta del exterior. El Picardie lleva también aire acondicionado de fábrica. Los difusores de aire y las lámparas de lectura, ajustables independientemente, se han integrado en un portaequipajes de nuevo diseño. El Picardie lleva en la parte trasera una compuerta de apertura vertical que da acceso a un profundo maletero de 3,8 m³. En total, teniendo en cuenta los que hay a ambos lados del autobús, el Picardie dispone de 3 maleteros con una capacidad de 4,5 m³. Además, sobre la doble fila de asientos hay también una moderna zona para dejar el equipaje de mano.
Nuevo midibús Picardie de VDL Bus & Coach
El último logro de VDL Bus & Coach es el Picardie, un autobús de tamaño medio de 8.580 mm de largo, desarrollado especialmente para el sector turístico. El Picardie cuenta con 29+1+1 ó 33+1+1 amplios y cómodos asientos, distribuidos en filas de 2+2.
