Clemens Klinke, presidente del Consejo de dirección de DEKRA Automobil GmbH, hizo entrega del premio a Andreas Renschler, presidente de Daimler AG, responsable de Daimler Trucks y Daimler Buses, con estas palabras: “Con el premio medioambiental de DEKRA para 2008 hemos querido premiar a esta tecnología de propulsión de autobuses por su aportación innovadora y sostenible a una mejor calidad de vida para los habitantes de nuestras ciudades”. En el caso del Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid, se trata de una propulsión híbrida en serie excepcionalmente avanzada tecnológicamente y dotada de motores eléctricos integrados en los cubos. Hace posible recorrer tramos sin gases de escape, exclusivamente con las baterías. El Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid estará muy pronto en su fase de pruebas reales en el transporte público de personas. A ello se añade una intención ambiciosa: el objetivo es un autobús urbano híbrido diésel-eléctrico rentable para los operadores. Con el aún reducido número de unidades, el umbral de la rentabilidad aún no se ha logrado, a pesar de un ahorro de combustible de hasta el 30%. Por tanto, un factor decisivo para el éxito de los vehículos híbridos, independientemente de los avances por parte del fabricante, será la disposición de los organismos públicos para reconocer e incentivar el plus ecológico asociado a este concepto. El éxito de las tecnologías de propulsión alternativas en los EE.UU. y Japón, gracias a las subvenciones públicas, lo confirma. En Europa aún falta esta base para la toma de decisiones por parte de los consorcios de transporte.
El autobús híbrido Mercedes-Benz consigue el premio medioambiental de DEKRA en 2
Con ocasión del World Mobility Forum, el autobús urbano Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid ha sido distinguido con el premio medioambiental de DEKRA en 2008.
