Según el estudio de Hella, nueve de cada diez siniestros que se producen en nuestras carreteras se deben a un fallo humano relacionado, generalmente, con una percepción deficiente al volante y un tiempo de reacción excesivo que limita la velocidad de frenada o maniobra. Durante el pasado año, se produjeron un total de 235 accidentes mortales por esta causa, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Por otro lado, la incorporación obligatoria de iluminación diurna para turismos a partir de 2011, un año después para los vehículos pesados, favorecerá una conducción más responsable hasta el punto de llegar a reducir entre un 3 y un 5% anual el número de víctimas mortales en carretera. El pasado año, más de 1.800 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico, según la DGT. Además, el empleo de este tipo de luz diurna también será efectivo dentro de ciudad ya que permitirá reducir hasta en un 8% los accidentes registrados en recorridos por núcleos urbanos o en poblado, propiciando que los vehículos dotados con esta iluminación parezcan más cercanos y obligando a peatones y conductores a extremar la precaución.
Hella recomienda la incorporación de sistemas automáticos de iluminación diurna con tecnología LED (Light-Emitting Diode), caracterizados por un consumo reducido de energía, una larga vida útil y capaces de activarse directamente al accionar el motor.
