Setra ha desarrollado una nueva butaca interurbana y dos para viajes de largo recorrido: Route, Vogage Plus y Vogage Supreme. Estos nuevos modelos y todas sus posibles variantes irán sustituyendo progresivamente a los actuales modelos de asientos de la marca entre octubre y la próxima privamera.
Gracias al uso de materiales ligeros como el aluminio, Setra ha conseguido reducir el peso de cada butaca en cerca de 3 Kg, cada una, lo que significa que un vehículo de 12 metros pesaría alrededor de 70 Kg menos.
Los nuevos asientos de Setra han sido diseñados pensando en que los viajeros, además de estar más cómodos tengan más movilidad durante el viaje. Por ello se ha pensado en un mayor espacio entre butacas y un nuevo sistema de muelle plano que permite reducir el acolchado sin perder confort pero ganando espacio. Entre las innovaciones incorporadas se encuentra la nueva ubicación del anclaje del cinturón de seguridad, que se abrocha en la parte exterior de la butaca y va incorporado en la estructura del reposabrazos, en lugar de entre las costuras. De este manera se facilita su uso y deja más espacio entre el asiento de al lado. Otra de las novedades que incluye es el nuevo mecanismo para abatir el reposabrazos, más intuitivo y de fácil utilización.
El almacén de tejidos de Setra tiene 80 variedades de tela y una docena de pieles distintas. Si combinamos toda esa gama con los diferentes accesorios disponibles: mesitas, tipos de reposabrazos y reposapiés, bandejas, cabeceros, revisteros… llegaremos a sumar hasta 10 millones de posibilidades.
Durante la próxima edición de IAA 2010 podremos ver también una selección de diferentes vehículos de la marca en el stand conjunto del grupo Daimler. Estarán presentes los vehículos de la serie TopClass 400, S 416 HDH y S 431 DT, de la ComfortClass 400, S 415 GT-HD, y de la MultiClass, S 415 NF, S 417 UL y S 415 H.
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