De los cuatro híbridos, tres son autobuses estándar y el cuarto es un midi. Tras las pruebas realizadas al Tempus de Castrosua se han adquirido dos vehículos de este modelo en 12 metros y otro en 9,5 metros. El tercer autobús estándar es el MAN Lions City
Su apuesta por los híbridos incluye el proyecto Retrofit, que tiene como objetivo
actualizar tecnológicamente y ambientalmente un centenar de unidades de la flota de
autobuses de TMB, haciéndolos híbridos.
Otra línea de trabajo en cuanto a investigación e innovación ambiental es el proyecto
por hibridar autobuses de gas natural comprimido, con la incorporación de motores
de tracción eléctricos, que se está desarrollando en el marco del convenio
establecido entre TMB y Gas Natural Fenosa el pasado abril.
En cuanto a la tracción eléctrica pura, no se descarta que sea utilizada en vehículos
ligeros, aptos para los recorridos sinuosos y los centros históricos de los núcleos
urbanos. En este sentido TMB está apunto de probar durante un periodo corto un
prototipo de minibús cedido por la firma carrocera Indcar, que circulará la semana
próxima sin pasaje para comprobar la adaptación a itinerarios del tipo de las líneas
de Bus del Barrio.
